Ventilation i garaget: enhetens detaljer

Ventilation i garaget utför en av de viktigaste funktionerna - det ger ett hälsosamt mikroklimat och hjälper till att hålla bilen i optimal skick. Hur utrustade du med tillufts- och avgaser i källaren eller i källaren och gör ventilationshål? Svar på dessa och andra frågor finns nedan.

Särskilda funktioner

Garaget är ett slutet utrymme som kräver effektiv ventilation för fullständig och snabb avlägsnande av kondenserbar fukt, giftiga avgaser och andra skadliga rök.

Det här är några av de funktioner som ett ordentligt organiserat ventilationssystem ska utföra.

  • Ta bort fukt, vilket oundvikligen faller in i garaget med däck och bilens botten, eftersom torkning av bilen nästan är det enda sättet att förlänga driften.
  • För att avlägsna risker för avgaser från människors hälsa, kemiska rök av oljor, lacker, bensin eller diesel, bilvårdsprodukter som ofta lagras i garaget.
  • Förhindra kondens på väggarna och taket i garaget, såväl som inuti källaren, vilket kan leda till skador och till och med förstörelse av garaget självt.
  • Ansvarar för snabb avlägsnande av fukt från bilens ytor, vilket förhindrar utseende av rost.
  • Skydda mot korrosion, inte bara själva bilen, utan även verktyg som ofta lagras där.

typer

Det finns bara två principer för ventilation av garaget - naturligt och tvingat. Härifrån kan du naturligtvis härleda typerna: naturliga, mekaniska och kombinerade.

Naturlig ventilation baserat på aerodynamiska lagar. och användningen av mekaniska anordningar innebär inte att luften flyter naturligt, följer fysikens lagar genom tillförsel och avgaser i väggarna eller garageportarna på grund av temperaturskillnaden inuti och utanför lådan. Denna typ av ventilation är lätt att designa med egna händer.

Naturligtvis, i vilket garage som helst, kommer lufttemperaturen inuti lådan att vara högre än omgivningstemperaturen under den varma säsongen.Och denna omständighet används för att stimulera luftcirkulationen: fysisk varm luft tenderar uppåt och kallt nedåt på grund av skillnaden i temperatur och densitet.

Följaktligen tillverkas två improviserade ventilationskanaler i garagets väggar. Det rekommenderas att placera dem diagonalt. Utanför luften går in i tillflödesporten. Vid denna tidpunkt uppstår en temperaturskillnad i garageboxen och varm luft stiger och faller sedan in i avluftskanalen och flyttar sig bort.

Grundprinciperna för systemets placering.

  • Tilluftskanalen placeras vanligen på vindsidan och så nära golvnivån som vanligen inte högre än 10-15 cm, men inte mindre än en halv meter från ytan. Den enklaste och mest effektiva lösningen för denna typ av ventilation är standardventilationsnät som enkelt skär in i garagedörren.
  • Huven måste ordnas på ett avstånd av 10-15 cm under väggens korsning med taket. Den är installerad 10 cm under takleden, den andra änden av kanalen är placerad utanför lådan på ungefär en halv meter under takets kant.
  • Det är viktigt att observera placeringen av tillförsel och avgasöppningar i olika hörn av rummet motsatt varandra med en höjdskillnad på minst 2,5-3 meter.
  • Om ventilationskanalen släpps ut på lådans tak, glöm inte att försäkra att rörets höjd är 50-60 cm. Som regel är den täckt med ett täckt lock på toppen och försedd med ett galler eller galler för att skydda mot insekter.

Förutom enkelheten i det naturliga ventilationssystemets utrustning och den låga kostnaden för den, har den också nackdelar.

  • Under den varma årstiden gör en liten temperaturskillnad den här typen av ventilation ineffektiv - det finns inte tillräckligt med blandning av luftmassor, bland annat på grund av den olika luftens täthet.
  • En viktig roll spelas av placeringen av ventilationsöppningarna för in- och utlopp.
  • En annan nackdel är utseendet på is på de öppna delarna av systemet under den kalla årstiden på grund av för mycket lägre temperaturer inne i garaget. Detta problem elimineras enkelt genom installation av isolerade avstängningsventiler.

En artificiell (tvungen) typ av ventilation karakteriseras genom att säkerställa blandning av luftmassor med hjälp av avgaser och inloppsfläktar och mekanismer som liknar dem. Luftblandning i garagesatsen sker med hjälp av konstgjorda tillförsel- och avgassystem.Det kan sägas att denna typ till viss del kan ersätta uppvärmning. De mest avancerade systemen använder en mängd olika program.

Strukturellt utmärks denna typ av ventilation på en monoblock. (en enda enhet ger både ett staket och en huva) och modulär (allt ovanstående görs av två olika enheter).

Denna typ av relativt dyr eftersom den kräver en viss grad av mekanisering. Det kommer att ta minst två typer av enheter - för att organisera luftflödet och dess avgaser.

Tillförselutrustningen kan innefatta en värmare eller fläktvärmare, du kan också lägga till ett luftfilter eller kanalfläkt.

Inloppsluften passerar genom filtret, värms upp av luftvärmaren och går in i luftkanalerna. Efter att ha utfört sina funktioner inuti lådan emitteras luftmassor i atmosfären genom ett avgassystem.

Det är möjligt att montera en enda blockversion. Det kan till och med vara effektivare, eftersom all utrustning är innesluten i ett enda fall och fungerar som helhet. Dessutom är det den mest ekonomiska i drift, eftersom plattvärmeväxlaren vanligtvis arbetar "av sig själv", värmer luften från atmosfären.

Fördelarna med den mekaniska typen av ventilation:

  • mekanisk typ av ventilationssystem ger intern luftfuktighet och lufttemperatur, oavsett atmosfärsbetingelser utanför garageblocket;
  • Med hjälp av det är det lätt att säkerställa köldventilationen, för att skapa korrekt luftcirkulation.
  • Om du har en garagelåda som ligger helt under marknivå, är det den enda vägen för denna typ av garage när du lagrar en bil.

Den kombinerade typen av ventilation arbetar enligt en separat princip - luften kommer in i lådan självständigt och sprutas ut med hjälp av mekaniska anordningar.

Om omgivningstemperaturen är högre än den inre och den naturliga typen av ventilation är genomförd (utan mekanismer) fungerar funktionen inte. Stimulera blandningen av luft i detta fall, du kan installera konventionella fläktar. De är ekonomiska i drift och inte särskilt belastar familjebudgeten.

Den enda nackdelen med denna typ är manuell kontroll, eftersom det blir nödvändigt att besöka garaget ofta.

Hur fungerar det?

Inloppssystemet fungerar enligt den ovan beskrivna naturliga typen av ventilation.Avgassystemet är mekaniserat och avgaser tillhandahålls av en avgasfläkt.

Fördelarna med den kombinerade typen av ventilation:

  • det är relativt oberoende av årstiden;
  • enkel installation

nackdelar:

  • Under den kalla årstiden kyles luften inuti garaget snabbt,
  • elfläkt kräver regelbundet underhåll;
  • uteluft är inte rengörbar.

Naturligtvis kommer varje garageägare att välja systemtypen självständigt och baseras på sin budget och de syften där garaget används. På ett eller annat sätt bör det noteras att installationen av ett ventilationssystem av en typ eller en annan i garaget är mycket viktigt för ägaren ur operativ synvinkel.

Vad kan du utrusta?

Installation av luftkanaler för ventilationssystem av någon typ kan numera göras med en mängd olika material, allt från plast- eller metallplaströr för avloppsvatten och slutar med användning av en korrugerad slang från en dammsugare.

Tänk på några alternativ.

  • Luftkanaler i lådan kan tillverkas med asbeströr.Sådana rör är inte brandfarliga, de kan inte målas eller vice versa, om ägaren är en kreativ person, kan de fungera som material för att skapa ett specifikt entourage under målningen.
  • Som redan nämnts är plaströrledningar också ett bra alternativ.
  • Slutligen är de enklaste lösningarna gamla slangar från en dammsugare, trädgårdsslangar och andra rörkonstruktioner.

En helt naturlig önskan hos någon garageägare att ha en källare i den kan konfronteras med behovet av att ha ett separat ventilationssystem i det på grund av fel i projektet. Detta kan inte bara leda till försämring av produkter på grund av hög luftfuktighet inuti källaren, men också till de sorgliga konsekvenserna i form av korrosion av karossen. Av denna anledning bör ventilationen av källaren inte försummas.

Med en naturlig typ av ventilation torkas källaren på grund av termisk blandning av luftmassor - I enlighet med fysikens lag stiger den lättare uppvärmda luften i källarens övre del och luften som kommer in från utsidan genom insugningskanalen fyller det sällsynta utrymmet.

Det andra alternativet är att installera fans och skapa tvångsventilation. Detta är ett system med högre effektivitet, men kommer att kräva väsentligt större penning- och energikostnader.

Framställning av ritningar

Ett ventilationssystem måste förses med en- och två våningar garage faciliteter samt bostäder, oberoende av närvaro eller frånvaro i den av värmesystemet bygger på en enhetlig ventilation av alla volymer.

För att ventilationssystemen ska fungera stabilt med en uppskattad kapacitet beräknas luftkanalerna vid konstruktionssteget för genomströmning och kanaldiameter. Faktum är att luftkanaler är kanaler genom vilka luft passerar. De används ofta i en mängd olika enheter i hushållet och inom industriell-teknologisk sfär, produktion av kemikalier och läkemedel och andra industriföretag.

Beräkna volymen på garageventilationssystemet är ganska enkelt.

Huvudfönstret är antalet förändringar av garagevolymer per volym utomhusflöde (multiplicitet). Om deras nummer är 6-10 volymer och den totala volymen på garagesatsen är känd är det nödvändigt att beräkna luftförbrukningen per timme: L = nхVg

där:

L - förbrukning per timme, m3 / h;

n - normen för att ändra volymen av luft i garaget;

Vg - total luftvolym i lådan, m3.

För att bestämma volymen i garaget multiplicera bredden med längden och höjden på lådans inre dimensioner.

Till exempel är ett garage 4 med 6 och med 2,7 m enligt formeln Vg = 4x6x2.7 = 64.8 m3. Om antalet förändringar i garagevolymer per volym luftflöde från utsidan är lika med sju skift per timme, behöver den här rutan L = 7x64.8 = 453,6 m3. Följaktligen kan flödeshastigheten och lufthastigheten sättas enligt detta diagram:

För att välja tvärsnittet av tillufts- och avgasluftkanalerna, är L avrundat, vilket ökar till en multipel av 5. Följaktligen ökar vårt beräknade antal till 455 m3, eftersom det är en multipel av 5: 455: 5 = 91. Jämförelse med diagrammet och att lufthastigheten i luftkanalerna vid applicering av naturlig ventilation är ungefär 0,5-1 m / s, för ovanstående volymer, cirkulära kanaler med en diameter på mer än 500 mm eller luftkanaler med en annan sektion mer än 450 x 500 mm med böjer eller utan.

Om det är beslutat att förbättra luftflödet kan detta uppnås genom att man installerar ett luftintag från en grill eller nät istället för ett rör med en fast vägg. Diametern ska vara 2-3 gånger större än den hos huven.Detta kommer att ge en signifikant förbättring av ventilationen, men det finns en stor sannolikhet för en signifikant frysning av garaget under den kalla årstiden. För att undvika detta är det nödvändigt att installera spjäll på inlopp och avgassystem, som om nödvändigt reducerar luftgenomsläppligheten.

Se alltid till att huven inte är större i tvärsnitt.än intagningsluftintaget, eftersom den så kallade vridningstrycket eller omkastningen kan uppstå. Av denna anledning, om du delvis blockerar insugningskanalen, var noga med att minska avgasens diameter.

Vid tillverkning av ett ventilationssystem av en betraktningskälla eller källare för underjordiska rum krävs separata rör för luftflöde och en annan som löper vertikalt för avgaser. Avloppskanaler måste isoleras från garageens huvudlokaler - luften i dem ska inte vara i kontakt med huvudvolymen av luftmassor inuti lådan.

Volymen av tilluftsmassa måste vara minst 180 m3 / h vid en temperatur inne i garaget inte lägre än 5 ° С över noll. Frekvensen för fullständig luftväxling - 6-10 gånger om dagen.

Funktionsschemat för luftkanaler upprättas när man skapar ett projekt för ett rum, eftersom installationen av ett ventilationssystem i ett redan färdigt garage medför ett stort antal svårigheter.Schemat bör innehålla placeringen av öppningarna, deras nummer. Det bör också innehålla garageens dimensioner, rörledningar och kanaler över och under mark / golvyta, antalet volymer cirkulerande luft.

Beräkningen av diametrarna för ventilationshålen är som följer.

  • Med en rördiameter på 15 mm = 1 m2. För boxning på 10 m2 krävs därför 150 mm rör.
  • Med summan av alla öppningar motsvarar 0,3% av det totala området i garaget. Denna formel används för konstruktion av en enda kanal med mekanisk typ av ventilation.

Det finns skillnad mellan ryska och utländska byggkoder. Om de ryska regleringsdokumenten fastställer luftintagshastigheten utanför för ett garage med en personbil på 180 m3 / h, då i utländska normer ökas denna siffra med 100%.

Förutom att beräkna önskad prestanda för luftväxling räknas luftkanalerna på tryckförluster och styvhet. Sådana beräkningar är lämpliga på grund av användningen för ventilation i garager, flexibla kanaler av olika plast, mindre hållbara och styva i jämförelse med metallstrukturer, som i de flesta fall används.

Vanliga frågor

Hur man ordnar i garaget för att måla en bil?

Måla garage är ett mycket specifikt område, vilket ställer krav på ägaren.

De är komplicerade av det faktum att i garaget måste du ha:

  • källare av betydande djup;
  • avancerat kraftfullt ventilationssystem för intag och utsläpp av luft och avgaser;
  • Det är nödvändigt att ta bort kameran från alla bostadslokaler.
  • Det är mycket viktigt att eliminera luftens kontakt från målningskammaren med alla livsmedel.
  • Kammaren ska vara helt isolerad från den yttre miljön.
  • Värmeelement, filter, liksom all annan utrustning, måste uppfylla brandsäkerhetsstandarderna.

Hur man utrusta ett garage för svetsning?

I olika arbeten relaterade till reparation eller modifiering av bilen använder ägaren ofta svetsning. Ett bra alternativ är en svetsmaskin som använder volframelektroder för svetsning i en gasskydds miljö.

Vinter säsong: öppna eller stänga garage dörrar?

Det kan tyckas konstigt, men på vintern korroderar den bilens metall starkare än på sommaren,så att det i den varma säsongen ventileras metallgaraget i frånvaro av ett ventilationssystem genom att öppna porten öppet, men på vintern är det inte nödvändigt att öppna porten vid låga temperaturer, vilket igen är relaterat till fuktighet. Observera att isoleringen av metallgaraget inte löser detta problem.

Användbara tips och tricks

Teflector är en anordning som installeras ovanför avgasledningen och används för att förbättra flödeshastigheten i den på grund av den sk Bernoulli-effekten, vilket ökar ventilationssystemets effektivitet. Enligt driftsprincipen kan deflektorn vara stationär (fast) eller roterande (roterande).

En turbo deflektor är en förbättrad och mycket effektivare variant av en konventionell deflektor.Enkelt uttryckt - det här är en av namnen på den roterande turbinen. Faktum är att det här är en vanlig impeller monterad på övre delen av avgasledningen.

Det hjälper till att avlägsna avluft från garderobens rum på ett naturligt sätt.

Turbo deflector använder endast fysikens lagar, utan användning av mekaniska anordningar, kostnaden för el eller bränsle.Som redan nämnts spelar fuktighet i garaget en viktig roll, och elimineringen är den viktigaste uppgiften för ventilationssystemet. Turbo deflektor är en original, billig och mycket effektiv del av avgasledningen som hjälper till att etablera en korrekt och effektiv luftutbyte i garagesatsen.

Turbo deflektorens princip - passivt med hjälp av luftmassans rörelse, skapar det ett område med reducerat tryck, vilket bidrar till luftflödet och ökat tryck i kanalen. Det verkar oavsett vind, styrka och riktning.

Pumphjulets förmåga att rotera i samma riktning eliminerar vridning av tryckkraft och ökar effektiviteten hos luftutbytet i huven.

Det kan noteras att detta också är ett extra skydd mot nederbörd, främmande föremål i kanalen.

Denna enhet kommer att kunna öka luftbytet i garaget eller andra lokaler med 20% utan några extra mekaniska eller finansiella kostnader.

Pumphjulets form och produktets kropp varierar i enlighet med ägarnas estetiska önskningar. Dess livslängd med korrekt underhåll är mer än 10 år.

Naturligtvis, förutom fördelarna, är turboavledaren inte utan vissa nackdelar:

  • Det högre priset på enheten, vilket beror på materialet från vilket det tillverkas.
  • I avsaknad av luftflöde i kanalen under vintersäsongen kan bladen stoppa och täckas med frost och is.
  • Reglerna för underhåll av turbo deflektor är enkla och elementära. Ofta krävs det inte.

Det värsta som kan hända är att upphängningen av pumphjulbladets rörelse upphör på grund av brist på luftflöde eller skevning och störning av lagren.

        Låt oss sammanfatta några resultat.

        • Installation av ventilationssystem i garaget av vilken typ som helst är nödvändigt. Det gör att du kan spara och förlänga livslängden på bilar, minskar påverkan av skadliga rök av bränslen, oljor, kemikalier i ett slutet utrymme för människors hälsa.
        • Det är nödvändigt att välja en av olika typer av ventilation - naturligt, tvingad / mekanisk, kombinerad, beroende på syftet med att använda garaget.
        • Värmande golvet hjälper till att undvika kondens på väggarna och taket i garaget, av metall. Det är först täckt med takfilt, sedan följer en betongplatta och linoleum är täckt på toppen.

        På komplexiteten i ventilationsanordningen i garaget, se följande video.

        kommentarer
         Författare
        Information som tillhandahålls för referensändamål.För byggproblem, kontakta alltid en specialist.

        Entré hall

        Vardagsrum

        sovrum