Hur man isolerar ett metallgarage: sätt och rekommendationer

Ett vanligt metallgarage kan utföra många användbara funktioner. På vintern lämnar en bilentusiaster sin bil i den, någon annan lagrar bestämmelser här, och någon utrustar platsen för en särskild verkstad. Allt detta är möjligt att göra under förutsättning att garaget ska isoleras.

Den optimala temperaturen för ett sådant rum är minst -5 ° C. Vid lägre värden börjar kondensering att bildas på bilens yta, vilket orsakar rost. Det kommer vara omöjligt att arbeta i boxning på grund av förkylningen, och det är inte lämpligt att lagra grönsaker, de kommer helt enkelt att börja rotna i den första tina. För att hålla rummet varmt, är det nödvändigt att korrekt välja och installera isolering.

Användningen av traditionella byggmaterial för metallgaraget kan öka temperaturen i rummet.

För dessa ändamål, använd:

• Skum. Detta material hör till den vanligaste typen av isolering. Det är bekvämt att arbeta med polyfoam, det kostar billigt;
• Penoizol. Detta är den flytande formen av samma skum. Penoizol har brandmotstånd och utmärkt vattenbeständighet. En sådan isolations hållbarhet - 40 år;

• Basaltull. Denna mjuka och billiga isolering kallas också mineralull. Minvaty isolerar ofta garage. Och detta material är av popularitet bland ledarna.
• Polyuretanskum. Byggmaterialets hållbarhet är 50 år;

Efter att ha bestämt typen av isolering för att anordna isolering från insidan av lådan, kan du gå vidare till förberedelsesteget.

Isolering av garaget är bättre att göra på sommaren eller våren. Ibland tvingar situationen att arbeta i kallt väder, vid låga temperaturer.I detta fall är det nödvändigt att värma garaget på ett tillförlitligt sätt snabbt.

I förväg måste du förbereda verktygen för att göra produktiv användning av den tilldelade tiden:

• elektrisk borrning;
• byggnadsnivå;
• stålprofil;
• svetsmaskin;
• skruvmejslar;

• självuttagande skruvar;
• möbel häftapparat med parentes;
• måttband;
• barer av trä för att installera cross-batten;
• sax för att arbeta med metall;
• skyddshandskar, speciell mask.

Att vara engagerad i det inre fodret av metall, bör i första hand ta hand om korrosion. Om det finns rost på väggens yta ska den avlägsnas med en speciell metallborste. Om det behövs utförs reparationer av enskilda sektioner. Därefter behandlas ytan med en korrosionslösning.

För att säkerställa optimala inomhusförhållanden måste du också skapa ett ventilationssystem. Det kommer att behövas för cirkulation: Systemet tar bort avluften och byter ut den med frisk luft. Annars kan ackumulerade tunga ångor och gaser orsaka kondens. Kondensation, å andra sidan, påverkar negativt villkoret för den bärande strukturen hos garage, bil och lagrade produkter.

Efter att korrosionslösningen applicerats till sin fullständiga torkning tar det vanligtvis flera dagar. Efter att de börjar engagera sig i väderpåverkan av lådan från insidan. Sådant arbete kan utföras för hand. Enligt reglerna för en början värmer de väggarna, då taket, grindarna, och först då, vid behov förstärker skyddet av golvet.

Överväg proceduren för isolering med exempel på ett sådant material som basaltull.

Denna typ av material har anständiga egenskaper:

• hållbarhet;
• bevarande av kvaliteter även vid hög luftfuktighet;
• låg värmeledningsförmåga
• motståndskraft mot formighet;
• bekvämlighet med att arbeta med isolering;
• miljövänlighet
• brandbeständighet

Sekvensen att täcka garagets väggar med mineralisolering:

• Först måste du bestämma placeringen av lådorna. Mängden material som används kommer att bero på att kvadraturen av ytan trimmas. Stålprofilen är utmärkt för ramkonstruktion. Användningen av trä i detta fall kan leda till snabb destruktion av fukt. Dessutom kan trästrukturen deformeras när den är våt.
• Börja bygga vertikala guider. Klyftan mellan strukturerna bör vara ca 1-2 cm, det vill säga mindre än själva isolationsbredden. Så materialet kommer att slutföras helt och kommer att rymma helt. För att förstärka systemet, tvärs horisontellt över varje meter, kan träbalkar användas här.

• Redan monterad kista börjar infoga membranet, du kan använda en annan typ av vattentätande material. De uppenbara lederna bör limmas med skottband, filmen är fast på parentesen, för detta kan du använda en häftapparat.
• Lägg isoleringen du behöver inuti de resulterande lådorna. Börja lägga botten. I det här fallet bör klyftan inte förbli.
• På isoleringen sätter ångspärrmaterial, kan du använda plastfolie eller takmaterial.
• I slutet sitter kassen. Foderet är gjord med ett icke brännbart material, till exempel använder de gips eller stålfasad.

Skalning av garaget med skumplast ska anses vara en egenskap hos materialet. En sådan isolering kommer inte att expandera som bomull, men gapet mellan styrningarna är bättre att göra lite mindre, till exempel med 1-2 cm. Det är bättre att skapa en kista med separata block, varvid dimensionerna av var och en av dem bör exakt upprepa dimensionerna av skumarken. Om det finns fel på väggarna, är det bättre att jämföra ytan före väderleksförändringen. Det rekommenderas att använda den L-formade profilen. Isoleringsplattor är monterade på lim

Vanligtvis presenteras taket eller taket i garaget i form av en lutning till design. Denna takdesign anses vara en budget och ett enkelt alternativ. Grunderna för det är spärrar, baserade på mauerlat.

Nu fortsätter vi arbetet. Mauerlatstänger läggs ovanpå lådans väggar, fästbultar. Att isolera taket på järngaraget är bättre på scenen av sin konstruktion. I detta fall tar arbetet mindre tid och ansträngning.

Häcksystemet samlas in från träbjälkar. Tvärsnittet på varje stång är 15x15 cm. Spjällen är installerade på jämnt jämnt avstånd, spalten når 60 cm.Huvudriktlinjen i detta fall är bredden på isoleringsplattorna, enligt standarden, når storleken 61 cm. De maximala isoleringselementen är täta mellan spjällen och du kan lägga dem i närvaro av ett lager.

Nästa steg blir arrangemanget för ångspärrskiktet. För detta kan du köpa speciella membran som passar perfekt för dessa ändamål. De är fästa på spärren med clips, knappar. Befintliga leder är tapade. Inuti ångbommen sitter det valda materialet. Här kan du använda hårdplank eller väggpaneler. Detta är en individuell lösning för varje garageägare.

Höljet är monterat mycket noggrant, det är nödvändigt att övervaka ångspärrens täthet. Skador eller defekter som uppträder under driften ska omedelbart repareras. För att göra detta kan du använda tätningsmedel eller tejp.

Isoleringen passar mellan spjällen. Det är bättre att välja sådant arbete för sådant arbete. Normalt anses det vara tillräckligt att använda en värmare med en tjocklek av 15 cm. Det värmeisolerande skiktet kan ökas vid behov.

Använd sedan standardtekniken för takets arrangemang. Först är kistan gjord.Installationsordningen beror på egenskaperna hos det använda taket. Efter vattentätning appliceras på lådan och arbetet genomförs genom att lägga ytmaterialet.

Konstruktionen av takisoleringen, utförd efter byggnaden av garaget, skiljer sig något från processen att värma taket under konstruktionen av lådan. I det här fallet är värmeisoleringen placerad mellan spjällen, en ångspärrfilm läggs på toppen, och i slutet är strukturen mantlad med vilket som helst lämpligt material.

Vissa olägenheter kan uppstå vid montering av isoleringskort. För att eliminera besväret är isoleringen helt enkelt tillräckligt för att fixa, för att undvika att material faller före början av ytbeläggningen. Det är nödvändigt att fästa band av vattentätning, ångspärrmaterial till slingarna så att de förhindrar att isoleringen faller.

Otrevligt är arbetet med användning av styva material, därför är taket på garaget bättre att skära på skummet. Samtidigt bör det finnas inga öppningar på takytan utifrån och inuti. Om hålen i taket fortfarande finns där måste de elimineras genom svetsning.Skummet vid tiden för isolering har mellan paroizoliruyuschem och vattentätningsmaterial.

Med inbrott av kall luft genom sprickorna i entrén i garaget finns det ingen nytta av isoleringen av de inre väggarna. Att lösa detta problem hjälper till att lägga hårdisolering som skumpolystyren. För att börja isolera grinden och sedan ytterdörren.

Sekvens av åtgärder:

• Portens metallyta behandlas med skyddsmastik. Sådant material som polystyrenskum är inte rädd för de negativa effekterna av fukt. Det är bara att öppna dörren, snö eller regndroppar kan ibland tränga in i sprickan, mellan isolering och plåt. Detta kan inte tillåtas.

• Runt omkanten av garagedörren säkra karmprofilen.
• Fixera sedan lagren av polystyren på ett speciellt lim. Det är bättre att applicera penofol gjord av folie till ark av isolering.
• Därefter är kassen av trästänger nödvändig för efterföljande montering av kåpan. Klyftan mellan klädmaterialet (gips, väggpanel eller annat) bör bibehållas inom 30 mm.Ett sådant utrymme är nödvändigt för att skapa ett luftgap.
• Efter fixering av foderet på lådan utförs samma arbete med dörren.

I sällsynta fall finns det ett behov av att värma garaget golvet. Till exempel om det finns stora sprickor eller en källare i lådans golv. I det här fallet anses skummet vara det bästa för att värma golvet, på toppen av det kan du lägga ett material som förhindrar förstörelse av isolering när du rör människor.

Du måste göra följande:

• Att jämföra en yta av ett golv, har smurt ut befintliga kitt och sprickor med kitt.
• Applicera en dubbel beläggning av primer på betonggolvet.
• Förbered och montera stålprofilens kista.
• Lägg ett lager av vattentätning.
• Applicera lim till vattentätande material, lägg skumplåt med klämma på ytan.
• Gör en golvplatta med en speciell murbruk. För att öka beläggningens styrka tillsätt de utlämnade granulerna.

Hur man isolerar garaget, se nedan i videon.