Garagefall: designfunktioner, fördelar och nackdelar

Garaget är en kompakt men rymlig rektangulär design avsedd för förvaring av fordonet och andra saker. För tillverkning av ett sådant garage används ofta profilerade, det finns byggnader av hållbar plast. Men det första alternativet är det mest populära. Detta beror på designfunktionerna och med ett antal fördelar som den har.

De flesta biltillägare har länge bytt ut traditionella skalgarage med kapslar. Deras design är inget komplicerat.

Lådan är gjord i form av en ram av galvaniserad profil och rör. Montering sker genom svetsning och bultar, alla sömmar är täckta med ett speciellt verktyg som skyddar mot korrosionsbildning.Därefter är ytan målad med pentaftaliska emaljer.

Väggar och takkonstruktioner är täckta med böljande golv. För att täcka taket som är profilerat upp till 50 mm. Taket placeras på de vågräta takbalkarna utan mellanliggande gitter.

Porten kan svänga eller lyfta, i så fall beror valet endast på kundens önskemål. Lyftportar är slitstarka och lätta att använda, så de väljer ofta dem.

Dimensionerna på garaget kan varieras och utformas för cyklar eller motorcyklar med en yta på 7 m2 till 9 m2 eller konstruerad för stora bilar med en yta på 4x6 meter eller mer.

Dimensionerna på garaget är direkt beroende av bilens storlek. Du måste också förstå i förväg om du behöver ledigt utrymme för att installera rackarna. Enligt standarden måste stålkonstruktioner ha ett uttag inom 1 meter på varje sida.

Hittills finns det två typer av garage-behållare:

• produkt per fordon med dimensioner 3x6x2,5 m;
• bred modell, utformad inte bara för att lagra en bil utan även för en liten verkstad med dimensioner på 3x9x3 meter.

Trots det faktum att garageboxen verkar vara massiv och tung, varierar dess vikt med ett tak utan grund, inom två ton. På grund av att designparametrarna är små och kompakta, är det den här modellen som de flesta bilägare väljer. Nu är det inte nödvändigt att installera kraftfulla strukturer med fundamentet.

Observera att byggnadens vikt beror inte bara på dess storlek och form utan även på metallets tjocklek. Om profilerad plåt med en tjocklek på 2 mm används, kommer garaget att vara ungefär 1 ton. Om arkets tjocklek ligger inom 6 mm, kommer garaget att väga mer än 2 ton. Tänk på detta när du väljer en manipulator på lasten.

Garagelåda är ett utmärkt alternativ för dem som vill spara pengar. Kostnaden är betydligt lägre än priset på kapitalbyggnader. Ett sådant garage passar perfekt i alla yttre utan att störa den övergripande arkitektoniska planen.

Också en garagelåda är ett bra val för att spara utrymme. Du kan välja strukturer för billagring bara, eller du kan välja ett garage, med tanke på att annat tillbehör kommer att lagras i det.Innan du köper bestämmer du om du behöver plats för att lagra reservdelar och verktyg, verktyg för att ta hand om fordonet och hur mycket utrymme du behöver för att behålla maskinen. Med alla dessa nyanser kan du välja en design som uppfyller alla dina önskemål och önskemål.

Den obestridliga fördelen med designen är att det är ett landslag, varför du kan transportera den och installera den på en annan webbplats. Garaget skyddar fordonet på ett tillförlitligt sätt från miljöpåverkan, det kommer inte vara räddat för dåliga väderförhållanden, strejker och fallande grenar.

Garagefodral installeras separat eller de kan fästas i huset. Det finns standardkonstruktioner, men det finns möjlighet att göra en individuell beställning.

Också värt att notera är produktens hållbarhet - livslängden når 70 år. Om det är nödvändigt kan ägaren isolera väggarna, göra inuti hyllorna eller ställen, som lagrar små föremål.

Det finns andra fördelar med garagefall:

• objektet behöver inte registreras
• ytan är täckt med ett speciellt verktyg som skyddar mot korrosionsbildning.
• Det finns ingen anledning att göra en kraftfull grund, vilket sparar inte bara ekonomi utan också tid;
• Attraktivt utseende, oavsett färg.

Efterfrågan på en sådan design har länge visat att garaget är det bästa stället att lagra fordon. Med korrekt montering och montering av bilen får skydd mot vindar och olika nederbörd. Enligt tillverkarna är taket konstruerat för en maximal belastning på upp till 100 kg per m2. I regel finns det ingen isolering inuti, det finns inget kondensat och vattenånga i rummet vilket gör lagringen ännu bättre. På sommaren, tack vare uppvärmning av taket, förbättras ventilationsstrukturen bara. Med liten vikt kan du installera ett garage utan grund, så det anses vara en tillfällig byggnad.

Den enda nackdelen med denna design är dålig motståndskraft mot sprickbildning, så ägaren måste ta hand om ytterligare skydd av strukturen.

Priset på monteringen och installationen av byggnaden är 10% av objektets värde.Men de flesta som någonsin stött på byggnadsarbetet föredrar att montera denna struktur på egen hand.

Ursprungligen måste du förbereda webbplatsen för installation, ta bort fröet och noggrant planera platshorisonten med tampning och nivellering. Som regel sprids ursprungligen platsen med grus och täppas med en blåsare av trä. Sedan hälls ett lager av sand, varefter du kan börja montera och installera garaget.

• Först och främst är bas- och sidoväggarna monterade. Före montering beräknas de enligt schemat och stålprofiler av erforderliga storlekar och former skördas. Enligt installationsschemat är varje detalj markerad och signerad enligt dess position i ramen.
• Den nedre konturen monteras, monteringspinnarna hamras in i jorden, sedan är den nedre konturrektangen utlagd, förbunden med bultar och punkterna är fasta med svetsutrustning. Om alla diagonalerna är tydligt inriktade, blir de äntligen svetsade. Därefter svetsas tvärgående bottensegment.

• Vertikala inlägg är fästa på botten, de måste jämföras med ett måttband, en rörmoment och en nivå.
• Horisontella rör är monterade på bultar.De måste också fixa svetsmaskinen.
• Den övre konturen från rör och en profil är svetsad. På de vertikala ställen är monterade sidosegment och fastsatt efter inriktning genom svetsning och bultar. Samma arbete bör göras med hängare fram och bakom väggarna i garaget.
• På en ram är det professionella golvet fixerat med skruvar och grindar är etablerade.

Professionella rådgör efter att skruvhuvudet har fullbordats för att brygga eller ta bort skruvmejselspåret med en kvarn. Välja en grind, var uppmärksam på lyftmodellen. De minskar och jämnt fördelar belastningen på byggnadens främre vägg. Kostnaden för swing gates är mindre, men efter ett par år måste de ofta jämnas och böja sig över ramen, så de kommer inte att vara så länge som vi skulle vilja.

Om du inte är säker på att du kommer att kunna hantera ett så stort arbete, är det bättre att du omedelbart söker hjälp från erfarna specialister som kommer att montera strukturen så fort som möjligt, tack vare vilken det kommer att ta lång tid.

Garagebox, om så önskas, kan isoleras med mineralullDetta minskar temperaturfallet och förbättrar ventilationen, med resultatet att det finns optimala förhållanden för att förvara maskinen.Du kan använda skummet i situationen, om garaget kommer att installeras på en skyddad plats, annars kan detektorer lätt sätta eld på strukturen. Också, var noga med att hålla vatten och snö från att samla inuti. Det rekommenderas att stänga klyftan mellan botten av beklädnaden och marken med en paviljong med sandkudde och trottoarplattor.

För att framgångsrikt slutföra konstruktionen av garaget måste du noggrant överväga även de minsta detaljerna och var noga med att ange dem på ritningen. Att rita ett diagram hjälper dig att bestämma den mängd material som krävs med maximal noggrannhet och sparar mycket pengar. Ge utrymme för alla typer av kompakta men rymliga skåp där du kan placera verktyg och reservdelar.

Hur man samlar in garaget från ett professionellt golv, se i följande video.