Göra belysning i garaget: alla detaljer i processen

Garage försöker ordna mycket noggrant. Men om dess styrka, skydd mot attacker, fukt och temperaturförändringar betalas mycket uppmärksamhet, är belysningsapparaten ofta underskattad. Samtidigt är bekvämligheten med att använda rummet som helhet, liksom enskilda zoner, mycket beroende av bakgrundsbelysningen.

I garaget lagras inte bara bilar, de repareras ibland där. Det är väldigt obekvämt att ta varje gång till gatan och tar mycket tid, det är därför många bilister utrustar speciella inspektionsgropar. Men även på en solig dag när dörrarna är helt öppna är ljusflödet i denna del av rummet otillräckligt för arbete. Belysningen i garaget måste också tänkas så att allt kan ses tydligt även i de mest avlägsna hörnen.Nästan alla kommer att kunna förbereda och montera de nödvändiga enheterna.

Först och främst bör du bestämma vilken typ av lampor du behöver. Traditionella glödlampor ska inte användas, om bara för att deras effektivitet är låg och för mycket värme genereras under drift. Dessutom är utsläppsspektrumet av gamla lampor representerat av gula och röda toner, vilket avviker från arbete. Och risken för eld när glödlampan brinner ut är mycket hög.

Halogenlökar ligger ganska nära glödlampor., men kolven är fylld med bromånga. Tack vare dem värmer volframfilamenten mer effektivt, ger ett större ljusflöde och kan arbeta upp till 4000 timmar. Fluorescerande lampor - en glödlampa, elektroderna i vilka är omgivna av inerta gaser. Den inre ytan är täckt med fosfor som lyser med ultraviolett bestrålning. Det rekommenderas att välja ljuskällor som uppfyller skyddsklassen IP-65, de är mycket resistenta mot damm och smuts.

LED-belysning är mycket populär och anses av många experter vara ett genombrott i belysningsteknik.Sådana anordningar är ganska dyra, men i skick av högkvalitativt utförande kan de arbeta 50 tusen timmar. Jämfört med fluorescerande lampor förbrukar lysdioderna mindre ström och ger mer attraktivt ljus. Diodbelysning är mångsidig, fluorescerande belysning är effektivare i ett uppvärmt rum och halogenbelysning är i en kall.

LED-baserade sökljus ska användas för att belysa vissa delar av rummet - först och främst när man arbetar under bilen och inuti inspektionshålen. Autonom belysning görs också bäst på basis av lysdioder. Det görs alltid på basis av band i tak (300 enheter på taket). Ledningarna leder till taket, omkoppling sker via skärmen. När garaget lämnas utan el kommer 12 volt från batteriet att tillhandahållas en stund. När strömmen återställs börjar batteriet att ladda igen.

Bilister som följer moderna tekniska framsteg använder ofta en annan enhet som gör den mindre beroende av avbrott i huvudnäten. Vi pratar om ett solbatteri, vilket genererar el på en dag, och i mörkret ger batteriet den resulterande laddningen.Det enda problemet är att du antingen måste vara i garaget hela dagen eller betala för solid säkerhet. När allt kommer omkring är antalet människor som vill stjäla batteriet mycket stort, de är dyra.

Förutom att välja typ av armaturer och belysningssystemets konfiguration, är det nödvändigt att korrekt beräkna deras effekt. Det enklaste sättet att använda ljuskällor med en kapacitet på 16-20 W per 1 kvadrat. m.

Dessutom införs ändringar:

• för tak som inte överstiger 250 cm - noll;
• i garage med en höjd av 3 m och mer - ytterligare 50%;
• ju mörkare efterbehandlingsmaterialet desto större bör lampans ljuskraft vara.

Det blir enklare att spara på energi om du gör väggarna, golvet och taket så ljusa som möjligt.

När typerna av ljuskällor och deras kraft bestäms är det valet av valet av deras placering. Det grundläggande kravet är att ljusfördelningen ska vara enhetlig i hela garaget.I de flesta fall är lamporna inställda som de passar och bekvämt för sig själva. Det traditionella systemet innebär att man monterar lampor på väggen och taket. En mer modern metod innefattar användningen av autonoma system. Batteridriven lyktor kan inte bara flyttas till någon lämplig plats utan också helt oberoende av elnätet.

Belysningen i garaget rekommenderas att vara flera nivåer: en stor lampa placeras överst och mindre sidolampor installeras för varje arbetsområde.

En typisk fördelning är:

• första våningen - tak
• den andra nivån - i en höjd av 1,8 m;
• den tredje nivån (arbetar) - i en höjd av 0.75 m;
• fjärde våningen - 40 cm från golvet.

Full garagebelysning görs så att skuggan av bilen inte faller på lamporna. Sidoljus är fastsatta i konsolerna, vilket gör att du kan rotera dem i önskad riktning. Stationära ljuskällor är ordnade så att de vid ingången, utgången och den normala driften inte blindar ögonen. En annan förutsättning för framgång är användningen av taklampor. Detta hjälper till att förhindra de negativa effekterna av bländning och blinkande.Huvudlampan sätts inte bara på taket, men där det kommer att belysa huven utan att skapa en skugga.

Det är särskilt viktigt att förbereda belysningen i betraktningsgropen, där någonting kan rulla när som helst. I det här fallet är det tillåtet att använda endast låg effekt ljuskällor - lysdioder och halogenlampor. När allt är hög luftfuktighet, vilket är svårt att bli av med, ökar risken för elektrisk stöt. Armaturerna placeras i flaskor täckta med stålnät, längs kanterna i gropen, i specialtillverkade nischer. Som ett resultat kommer lamporna inte att störa arbetet och kommer att förbli intakta även om en tung föremål eller ett skarpt instrument faller uppifrån.

Ledningar görs bäst på ett dolt sätt. - men observera att det är omöjligt att göra detta efter att ha plasterat väggarna. Beräkna allt så noggrant som möjligt så att slutmaterialet inte snart förstörs. Ledningarna görs parallellt med taket, och innan de påbörjar arbetet samråder de med erfarna specialister. Om du inte är säker på dina kunskaper och färdigheter, är det bättre att anställa en kvalificerad elektriker, särskilt när garaget ligger i källaren eller på en annan plats där vatten ackumuleras.

När man arbetar självständigt krävs det att man bildar ett tydligt schema, där kommer att anges:

• nätaggregat eller externa ingångar;
• ljus;
• andra stationära enheter;
• ledningsspår
• uttag och omkopplare.

Du bör alltid gå till affären med det här systemet - och det blir lättare för säljare att räkna ut det, för att be om något, och det finns mindre risk att glömma de nödvändiga objekten, förvirra enskilda stunder. Ovanpå alla uttag och omkopplare måste du installera distributionsboxar. När installationen och anslutningen är klar är det lämpligt att omedelbart kontrollera driften av komponenterna och omkopplarna. Och när du hittar det minsta problemet måste du fixa dem omedelbart.

Både i det stora och i det lilla garaget kommer öppna ledningar att kräva användning av kanaler (gjorda av plast eller metall). Ett korrugerat rör kan göra en ersättningsbox. Det är lämpligt att välja ett alternativ att fokusera på rekommendationer från professionella elektriker. I vilket fall som helst är den obligatoriska komponenten en allmän strömbrytare som ligger vid ingången eller ingången till garaget. Det gör det möjligt att omedelbart sätta på det övre ljuset när man går in i rummet eller att släcka det när de lämnar.

För belysning i inspektionsgroparna behöver lampor för 12 eller 36 volt (valet mellan dem är i stor utsträckning en fråga om personlig smak). Strömförsörjningen av ljuskällorna måste ske med en strängad kabel med ett tvärsnitt på 1,5-2 kvadratmeter. mm. Det rekommenderas att välja lampor med en färgtemperatur från 4000 till 5500 K. Typ av bas - E27 och E40.

LED-enheter måste ha storlekar:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• COB-matris.

För att minska kostnaden för inköp av inventarier och energiförbrukning, kan du i de mörkaste ställena lägga en spegel. Att reflektera strålarna kommer att öka belysningen i garaget utan extra kostnad.

Elektriska säkerhetskrav föreskriver jordning av ingångar till växelplattor, med en maximal jordmotstånd på 4 ohm. Oavsett den specifika organisationen av strömförsörjningen installeras en elmätare i ett separat garage, och om garaget är anslutet till ett elnät, är det inte nödvändigt. Inmatningsautomatorns ström bestäms av det belopp som är tekniskt tillåtet i ett givet nätaggregat eller tillåtet av ett garagekooperativs styrelse.

Också i något system bör följande vara:

• säkerhetsavstängningsanordning;
• stegetransformatorer;
• separata maskiner för laddare och svetsmaskiner.

Belysningslinjerna ska skapas korrekt på grundval av VVG 3x1.5-kabeln. Effektfasiga kretsar är gjorda av en tråd VVG 3x2.5 och trefas - från en kabel VVG 5x2.5. Inuti PVC-rör och kanaler, används kablar VVGng 3x1.5. En öppen installation ovanpå en bränslebas kräver en lösning av VVGng LS 3x1.5, som tack vare den sofistikerade isoleringen gör det möjligt att avstå från förbättrat skydd. Du kan hålla spåret både vertikalt och horisontellt. När det är möjligt väljer du den kortaste diagonala packningen.

Viktigt: varv får endast göra 90 grader vinkelmed ett mellanrum på minst 0,1 - 0,15 m från golv och tak. Placera inte ledningar som är närmare 150 mm från värmerör och annan uppvärmning, åtminstone regelbundet. Eftersom vattnet och dammet alltid finns i garage, måste all elektrisk utrustning skyddas från båda faktorerna. Det är förbjudet att byta växlar till porten, dörren och fönstren. Minsta monteringshöjd på uttagen är 0,6 m.

Belysningsanordningen i garaget och installationen av elektriska ledningar kräver användning av:

• testare;
• en uppsättning isolerade skruvmejslar;
• isoleringstejp;
• dielektriska handskar;
• säkerhetsglasögon;
• tänger med isolering;
• konstruktionskniv eller tång (de skär tråden och rengör den).

Kabeldragning, installation av distributionskåpa och andra komponenter är omöjliga utan perforatorer, borrar och väggkorgar.

Det är också värt att laga mat:

• konstruktion spatler;
• sticksågar;
• sågar för metall och trä;
• hammare, nyckelnycklar;
• borrar för vissa material;
• cirkelsågar;
• konstruktion nivåer och mätband.

Den exakta listan över verktyg bestäms av vilken typ av arbete du behöver utföra och vad är deras volym. Ett utlopp bör falla på 6 kvadrat. m. garage, och växlarna på den allmänna och lokala nivån måste delas upp. När ett rum har separata zoner kan antalet ljuskällor på en generell nivå minskas. Men det betyder att du fortfarande måste ansluta privata nätaggregat till huvudledningarna kvalitativt.

Tegelväggar med gips och kalkgips gör att du kan göra dolda ledningar. Kablets mitt är det interna distributionsblocket. I riktning mot socklarna spendera shtroby för kraftkablar.Sträckorna från växlarna till taklamporna är nödvändigtvis vertikala. När ett upphängt eller brandfarligt tak används, ska belysningslinjerna tas bort i en speciell korrugering, dold av ett falskt tak.

Man kan inte förvänta sig att belysningen i garaget blir billigt och hög kvalitet samtidigt. Ännu svårare att göra detta arbete i en metallstruktur. Ramgaraget, isolerat ute och trimmat inuti med flera typer av material, är utrustad med belysningssystem med kombinerad ruttväg.

Huvudnyanserna är:

• Sköldar sätts på icke brännbara baser till höger om dörren eller grinden;
• Det är lämpligt att placera elektriska linjer gömda.
• När en dold installation inte är möjlig används en plast- eller metalllåda;
• Dessa lådor är så säkra som möjligt på väggarna.
• För installation av uttag och växlar använd öppna lådor;
• Belysningsanordningar sätts på speciella fästen som väljs i enlighet med monteringsmetod.

När i garaget, förutom bilen, ackumulerade hushållsartiklar, reservdelar, verktyg, saker, eller det finns ett antal arbetssegment, måste du tillhandahålla flera punkter för ljuset, varav en kommer att vara den viktigaste. Alla enheter i inspektionsgroparna behöver endast anslutas via en transformator. Om beräkningarna görs korrekt och fel i installationen av ledningar och utrustning är inte tillåtna - säker drift av elnätet är garanterat i cirka 30 år.

Det bör finnas en nödbelysningsbelysning. Det enklaste alternativet är ett par LED-remsor som ansluts direkt till batterierna. Det är inte nödvändigt att ta ett bilbatteri, en dator utan avbrott är också lämplig för att lösa detta problem. Som en självständig energikälla kan en vindgenerator endast användas i bergsområden eller vid kusten, där vindhastigheten ofta överstiger 6 m / s.Vid en sådan flödeshastighet genererar en standardanordning på en timme 1 kW el - tillräckligt för belysningsenheter.

Om solens batteri och batteri inte passar, måste du välja en "filippinsk lykta". Detta är en flaska genomskinlig plast, som sätts på en skärm av galvaniserat eller rostfritt stål. Formen på skärmen är både rund och rektangulär. Rent vatten hälles i behållaren och utspädes med blekmedel. Enheten är placerad på taket, och lederna är fyllda med tätningsmedel eller silikon. För att få tillräckligt med ljus i rummet måste du använda flera lampor.

Gatljus ska vara utrustade med en rörelsessensor. Då spenderar han inte hela natten för att ladda batteriet eller vinda diskskivan. Du kan inte använda även den minsta delen av ledningarna utan jordning. Det är extremt farligt att spara på lampor, RCD och kablar. Om du inte planerar att reparera bilen i garaget, eller det kommer bara att hända, kan du spara pengar genom att vägra nödbelysning. Sällan personer i garaget är det värt att montera endast en lampa och använda den efter behov.

Lite råd om belysningsledningar i garaget, se nedan i videon.