Metallgarage: typer av mönster och installationsfunktioner

Ägare av alla fordon behöver skydda dem från effekterna av yttre klimatfaktorer eller stöld. En lösning på detta problem är att använda ett garage. Dessa konstruktioner gör det inte bara möjligt att begränsa påverkan på bilen, men också för att bekvämt genomföra reparationer. Idag blir metallverkstäder särskilt populära, eftersom de är kompakta och snabba att installera.

Metallgarage är en metallkonstruktion som tål yttre fysiska och klimatpåverkan.

Dessa strukturer är gjorda med flera typer av material:

• Strykjärn. De brukar rama ramen och skapa ett slitstarkt system.Det bästa alternativet är tjocka stålplåtar som tål hög fysisk ansträngning. Men idag kan du hitta garage som är klädda med tjocka profilark. En sådan struktur är inte alltid tillförlitlig, även om garageens bärkraft inte gör det sämre.
• Metallprofil. I de flesta fall är den gjord av vinklar, formade och runda rör. Tillsammans bildar de ett monolitiskt system som kan motstå olika belastningar.

Installationen av ett metallgarage kan utföras både på en speciellt förberedd grund och på jämn mark. Metallprodukter för styrka skiljer sig praktiskt taget inte från tegelstrukturer.

Många bilägare föredrar metallverkstäder.

Detta beror på flera fördelar med dessa metallkonstruktioner:

• Motståndskraft mot eld. Metallen brinner inte alls och håller inte förbränning, vilket gör den helt säker i händelse av bränder.
• Hög styrka. Strukturer av tjock och högkvalitativ metall är svåra att spricka. Men dessa siffror är lite sämreän monolitiska tegelstrukturer.
• Relativt låg kostnad. Priset på garaget beror bara på tillverkningsmetoden och kvaliteten på metallen. I de flesta fall är dessa siffror mycket lägre än klassiska monolitiska byggnader gjorda av tegelstenar eller gasblock.

• Metallkonstruktion anses inte vara en monolitisk struktur. Därför kan dessa anläggningar enkelt byggas utan specialiserad dokumentation.
• Hastighet och enkel installation. Du kan bygga en sådan byggnad utan att ens ha en viss upplevelse. Idag finns det flera olika varianter av prefabricerade metallverkstäder. De behöver bara monteras ordentligt och förbinder alla delar enligt tillverkarens instruktioner.
• Relativt lätt vikt. Vid behov kan byggnaden av metall flyttas, vilket är omöjligt för monolitiska strukturer.

Men metallverkstäder är inte universella konstruktioner.

Sådana system har flera signifikanta nackdelar:

• Minsta nivå av isolering. Metall håller mycket värme: det är ganska svårt att arbeta inuti dem på vintern.Därför rekommenderar många experter att isolera väggarna med olika material ytterligare. Icke-isolerade garage kyls snabbt och upphettas, vilket också leder till bildandet av stora mängder kondensat. Han har i sin tur en dålig effekt på metallstrukturen och bilen.
• Omöjligheten med att installera el. Detta beror på säkerhet. Teoretiskt kan en ström bringas in, men om den kommer att produceras endast av våra egna generatorer.

• Låg nivå av brandsäkerhet. Metallet i sig brinner inte, men värmer upp mycket snabbt och närvaron av sprickor kan leda till att elden tränger från utsidan till insidan av byggnaden, med följd skada på bilen och all annan egendom.
• Minsta skyddsnivå. Detta gäller strukturer som är installerade på en smuts eller asfalt yta och är inte anslutna till den. Vissa hantverkare kan enkelt lyfta byggnaden med en jacka genom att prying en av väggarna. Metallbaser är också väl förstörda av kvarnen och speciella cirklar. Därför är monolitisk konstruktion mycket bättre när det gäller säkerhet.

Konstruktionen av alla metallbyggnader kräver preliminära beräkningar av alla tekniska parametrar. Att göra detta utan vissa färdigheter är inte alltid möjligt. Men enkla ändringar kan beräknas oberoende. Beroende på anläggningens utformning kan metallverkstäder delas upp i flera underarter:

• Fabriksbyggnader. Garager av detta slag är i de flesta fall hopfällbara och bärbara. För att montera en sådan produkt behöver du bara fylla på några få sorters nycklar, en hammare, fabriksritningar och andra hjälpverktyg. Bland fördelarna är användbarhet och hållbarhet. Men kostnaden för denna design är mycket högre än en oberoende struktur. Storleken på garageplatserna överskrider inte ofta en byggnad med en våning.

Deras priser är redan mycket lägre än vid nya ändringar, och det är också möjligt att exportera dem från en viss plats.

• Garager byggda personligen. Dessa byggnader har unika tekniska egenskaper och dimensioner.Vissa ägare gör två våningar strukturer, så att de kan användas som en extra lagringsplats. Många modifikationer är monolitiska, eftersom de är säkert fastsatta på betongfundamentet. Observera att här används det redan för svetsning. Detta tillvägagångssätt låter dig få ett solidt system som tålar långvarig belastning. Men självmontering av garaget kräver specialkunskaper för att arbeta med olika verktyg. Därför bör den utföras endast av yrkesverksamma som kan räkna ut alla parametrar korrekt.

Konstruktionen av vilken konstruktion som helst, inbegriper preliminär planering. Detta kommer att eliminera många oförutsedda situationer och skapa en solid och hållbar byggnad. Installation av ett metallgarage innebär följande förberedande operationer:

• Välja en plats för konstruktion. Det är önskvärt att garaget var beläget på ett bekvämt ställe för bilens rörelse. Om du har en privat tomt kan du installera den direkt i närheten av vägen.I ett annat fall är det önskvärt att säkerställa optimal fordon ankomst. Det är nödvändigt att installera metallverkstäder på distans från bostadshus och endast på höjder. Om strukturen ständigt smälts med upptinat eller grundvatten, kommer det snabbt att rosta och bli oanvändbart.

• Framställning av basen. Innan arbetet påbörjas är det önskvärt att avlägsna det övre lagret av svart mark samt jämföra marken. Detta kommer att förenkla allt annat installationsarbete.
• Design. Det finns inga universella rekommendationer här. Garage dimensioner ska vara så att ditt fordon passar lätt inuti. Om du planerar att utföra reparationer i denna byggnad eller lagra reservdelar, måste parametrarna ökas för att uppfylla dessa krav.

• Köpa byggmaterial. För byggandet av garaget behöver du mycket tjocka metallplåtar, profilrör, liksom en svetsmaskin, bultar, skruvar och andra fästelement. Om du planerar att skapa en varm byggnad måste du ta hand om att köpa en viss mängd värmeisolator (mineralull, etc.).

Att bygga järngarage är en relativt enkel operation. Men det är inte alltid möjligt att göra det ensam. Allt arbete görs bäst med några assistenter som inte bara hjälper till med att ta med material utan också hålla strukturen under montering.

Installation av garage börjar med arrangemanget av stiftelsen. Det är inte önskvärt att installera strukturen endast på komprimerad mark, eftersom det kommer att bidra till utvecklingen av korrosionsprocesser.

För denna struktur kan du använda flera typer av baser:

• Monolitisk grund. Designen av denna typ bär perfekt alla slags laster. Men för sådana lätta byggnader är det inte effektivt att använda det, förutom att basen redan har byggts under något tidigare.
• Flytande grund Bra och billigt alternativ. För byggandet av en sådan grund bör flera armerade betongplattor läggas på förramad och planerad mark. Installation av dessa element utförs av en kran, vilket i sin tur ökar finansiella kostnader.

• Ribbon Foundation. Det bästa alternativet för metallverkstäder. Att bygga det är relativt enkelt.Ursprungligen sökes en kanal runt hela byggnadens omkrets. Grävets djup bör inte överstiga 50-80 cm, eftersom det är tillräckligt för att klara av den lilla vikten av garaget. Därefter hälls sand och krossad sten i botten av vallgraven, då är allting ramat. För att förbättra styrkan kan du lägga här en granitsten och häll den sedan med en flytande cementmortel. Formningen är monterad på toppen, som redan är fylld med betong. Stödets höjd väljs individuellt beroende på ägarens behov och jordens egenskaper. Men det rekommenderas inte att göra för högt förarbete, eftersom det ökar volymen av material för att jämföra golvet.

Metallkonstruktionsalgoritmen består av följande på varandra följande steg:

• Ramkonstruktion. Utseendet liknar en parallellpipad, vars väggar är förstärkta med ytterligare ställen. Från den sida där portarna kommer att ligga, konstruerar de en slags inre ram för dessa strukturer. Rören är sammankopplade genom svetsning. Om du inte svetsar profilen, men bultar den ihop, så visas små svängningar över tiden och designen blir inte så stark.

Taket kan vara singel eller dubbel. Om det andra alternativet är önskvärt är det nödvändigt att säkerställa möjligheten att fästa metallkonstruktioner i huvudramen. Konstruktionen av detta system involverar tillverkning av ramar i form av trianglar, och sedan fästa dem på huvudstöden. Lags är kopplade till varandra med metallhoppare.

• Hölje. Detta steg är relativt enkelt. Börja trimma väggarna från en av hörnen. För detta metallplåt svetsas eller skruvas på ramen. Det andra alternativet används tillsammans med professionella lakan, som kan väljas för alla byggnadsdimensioner. Vid täckning är det viktigt att helt eliminera förekomst av eventuella luckor. Därför måste du övervaka tätheten av lederna, där de bildas. Om du använder ett profilerat ark, utför sedan överlägget på varandra. Vid svetsning kokas lederna kvalitativt eller stängs med ytterligare metallplattor.

• Gate installation. Förberedd metallram är anpassad till öppningens dimensioner.Gångjärnen är svetsade till båda elementen, på vilka dörrarna är sedan upphängda. Det är viktigt att portarna stänger öppningen helt och förhindrar att luft kommer in i garaget.

• Uppvärmningen. Det här steget är valfritt, men sker nästan alltid. För att göra detta, använd plåtar av mineralull, som ligger mellan kärnrören från insidan. Det är viktigt att stänga dem med plastfolie så att fukt inte tränger in i materialets struktur. Efter att ha lagt ullen, sys den med metallplåtar eller andra ytbehandlingar.

Installation av metallgarages är en lång och mödosam operation.

För att få en högkvalitativ och hållbar konstruktion bör du följa flera regler:

• Använd endast högkvalitativ metall. Det är inte önskvärt att använda beståndsdelar skadade av korrosion, eftersom det leder till en mycket snabb reparation av produkten.
• Var noga med att belägga metallen med skyddande primer och färg. Om detta inte är gjort, bildar rost på ytan mycket snabbt.
• Vid isolering bör garaget inte placeras inuti isoleringens elektriska ledningar.
• För att förenkla reparationen är det möjligt att bygga en undersökningspit inuti byggnaden. Det är önskvärt att planera sin närvaro vid de inledande stadierna.
• Vid porten installera flera lås för att komplicera hackdesignen.

Metallgarager är mångsidiga och praktiska konstruktioner som med rätt konstruktion kan omvandlas till en fullvärdig plats för lagring och reparation av en bil.

Hur man gör ett metallgarage med egna händer, se följande video.