Garment för smörgåsar: fördelar och nackdelar

Den en gång aktuella prefabricerade metallgaraget har blivit en förbindelse av det förflutna. Idag gör avancerad teknik för konstruktion av garagestrukturer och innovativa byggmaterial det möjligt att bygga slitstarka, hållbara, estetiskt tilltalande och prisvärda autoboxar som uppfyller moderna kvalitets- och säkerhetskrav. Ett sådant material blev sandwichpaneler av polyuretanskum, som har konstruktionskompatibilitet i kombination med högpresterande egenskaper, vilket förklarar det stadiga intresset hos kommersiella och enskilda byggnadsaktörer i dem.

Bland de befintliga designalternativen anses ett garage i detta flerskiktiga moderna material, monterat enligt en modulär princip, vara en mycket mer lönsam lösning än en traditionell block- eller tegelbyggnad.Det är relativt enkelt att installera, det finns ingen anledning att dessutom isolera eller trimma inuti och utanför. I vår artikel kommer vi att ta reda på de positiva och negativa sidorna av en smörgåsgarage, inhysa nödvändiga tekniska operationer för sin montering och dela användbara tips från erfarna hantverkare.

Sandwichpanelen har sitt ursprungliga namn till en märklig treskiktskonstruktion, som är förknippad med den amerikanska smörgåsmängden smörgås.

Den vanligaste designlösningen av modulärt byggmaterial presenteras:

• Två målade eller galvaniserade stålprofilerade ark som utför förstärkning och skyddsfunktioner.
• Kärnan är ett värmeisolerande lager av mineralull, glasfiber, polyuretanskum, självskyddsskumpolystyrenskum, som har flamskyddsmedel eller polyisocyanuratskum.

I vissa fall separeras den yttre huden från det isolerande skiktet med en speciell film, vilken kännetecknas av en membranstruktur och ensidig inre permeabilitet.Det skyddar isoleringen från yttre faktorer och förhindrar ackumulering av kondensat under vårsommarperioden.

För tillverkning av sandwichpaneler limes de angivna skikten mot varandra på högtryckspressutrustning under normala eller höga temperaturförhållanden. Resultatet är ett utmärkt verktyg med ett brett utbud av applikationer inom konstruktion och dekoration.

Eventuella prefabricerade garage av sandwichpaneler - föremål för ökad brandrisk. Av denna anledning, när man köper dem är det så viktigt att fråga vilken isolering som används i dem. Den bästa typen av isolering är mineralull. Det är hållbart, brandbeständigt och miljövänligt, eftersom det även under förhållanden med höga temperaturer eliminerar utsläpp av giftiga ämnen som är skadliga för miljön och är farliga för människors hälsa.

Livslängden hos polyuretan och polystyrenskum är kortare än för mineralull. Deras överensstämmelse med brandsäkerhetsreglerna beror på användningen av råmaterialtillverkning med tillsats av flamskyddsmedel, som bidrar till självslukning av isoleringsmaterialet.Men polymerisoleringen har utmärkt, nästan 100% vattentät. Hygroskopisk mineralull måste vara väl skyddad mot fukt. Du bör veta att polymerer avger toxiner vid förbränning.

När det gäller polyisocyanuratskum har denna innovativa värmeisolator alla fördelar med basaltfiber (mineralull) och polymerfyllmedel, men det har inte sina minuser. För inköp av sådana paneler måste betala 1,5 gånger mer.

Täckning "smörgåsar" är helt annorlunda.

Foder är tillverkat av följande material:

• Dekorativ flamskyddsmedel av papper-laminerad strukturplast "Manminit".
• Slow-burning fiberboard.
• Plåtförzinkade stålplåtar med en skyddande polymerbeläggning med efterbehandling. \

• Stålförzinkade remsor.
• Aluminiumplåtar.
• Fuktbeständig plywood.
• Legeringsplåt.

Stål- eller aluminiumpaneler vars metallväggar är galvaniserade eller behandlade med skyddande polymerer såsom polyester, plastisol, polydifluorionat och pural (Pural) är i stadig efterfrågan.På grund av sådana beläggningar är mekanisk skada, korrosion, aggressiva kemikalier eller rullning av arkmaterial inte hemskt för panelerna.

I enlighet med syftet med sandwichpanelerna är:

• Takläggning, från vilken de samlar isolerade tak. Deras yttre sida är gjord av en lättnadsprofil, som ger möjlighet att organisera avloppet. För anslutning används låsfästen.
• Vägg - från dem bildar väggar i lagerramen. Fixeringen av grannplattor mellan varandra utförs av en tunga och spårfog som gör det möjligt att snabbt montera "lådan".

Användningen av färdiga uppsättningar av isolerade paneler, metallram, fästelement och extraelement för konstruktion av prefabricerade prefabricerade garagedesigners - den enklaste och mest lönsamma lösningen. När allt kommer samman, behöver du bara styras av systemet och följa tillverkarens rekommendationer och inte spendera tid på att utforma lådan, köpa metall, klippa och justera elementen.

I dag finns olika modulära garage på marknaden., olika konfigurationer, antal parkeringsplatser, byggnadens storlek och ingång, typ av tak - en eller dvuhskatnoy. Standardkonstruktion kan kompletteras med förstärkt bas, isolerade grindar, dörrar, dubbla fönsterfönster.

Trots det faktum att hopfällbar autoboxning inte är en huvudkonstruktion, har den inneboende funktionella egenskaper hos en konventionell konstruktion för lagring av fordon. Den mobila strukturen har alla nödvändiga kommunikationer och system, tack vare vilka det är möjligt att fullt ut service fordonet. Den största fördelen med prefabricerad låda fodrad med smörgåsar är möjligheten att återanvända montering och demontering och transport,vilket inte påverkar hans arbetskvalitet och utseende.

Alla moderna byggmaterial har både styrkor och svagheter. Sandwichpaneler är inget undantag.

fördelar:

• Hög bygghastighet, vilket bidrar till att sänka sina villkor med 10 gånger och mer - detta framgår tydligt av prefabricerade modulära autoboxar.
• Möjligheten att installera alla väder av polyuretanskumsmörgåsar, eliminera fuktuppsamling och resistenta mot negativa temperaturer.
• Problemfri transport och minskning av transportkostnaden för byggmaterial, eftersom panelerna inte bara är slitstarka, men också relativt lätta i vikt.
• Minskad basbelastning 100 gånger eller mer. Av denna anledning är det inte nödvändigt att utforska jorden före byggandet och kan spara på byggandet av en kapitalbärande struktur.

• Eliminerar behovet av ytterligare efterbehandling, eftersom plattorna är en fabriksprodukt, helt klar för användning. Fasadsmörgåsar kan skryta med en idealisk yta, som helt enkelt inte behöver både inredning och exteriör dekoration.
• Hygien: Motståndskraft mot svamp- eller mögelskador, så att de används för att bygga mat och catering.
• Låg fuktabsorption, även vid läckage vid sammansättningen av paneler med varandra, kommer de inte att överstiga 3%.

Separat måste du säga om det här materialets utmärkta värmeisoleringsegenskaper. Kärnan i basaltull, med hänsyn till tjockleken på en 15 cm smörgås, ger samma värmeisolering som en vanlig tegelvägg 90 cm tjock, vilket gör det möjligt att minska kostnaden för uppvärmning av byggnaden under drift.

I granskningar noterar användarna av prefabricerade garageboxar ofta att man lagrar en bil i ett varmt och viktigt torrt garage, där minsta fuktighet upprätthålls tack vare ett väl genomtänkt ventilationssystem, förlänger livslängden på delar och aggregat. Ja, och för att behålla eller reparera "järnhäst" i en varm låda är det mycket bekvämare än i ett kallrum.

Nackdelarna är:

• Kort livslängd - cirka 45-50 år.Även om tillverkare, galvaniserat stål, som används som ett skal av sandwichpaneler, har höga fysikaliska och tekniska egenskaper. Dessutom tillhandahålls skyddet av själva skalet av primeren i kombination med anti-korrosions- och polymerbeläggningen. Ska jag förlita mig på det - bestämmer ni.
• Det omöjliga att installera på väggar av överdimensionerade hyllor eller andra tunga möbelstrukturer.
• Behovet av att kontrollera tillståndet hos smörgåsdelarna av smörgåsarna vid installation vid låga temperaturer.
• Bristen på "vandal-proof", som i armerad betongkonstruktion eller tegelbyggnader, så riskerar det att bryta eller yta mekanisk skada - chips, repor.
• Användningen av basaltfiberpaneler kräver nödvändigtvis bra ventilation. Till skillnad från homogena material har smörgåsar från mineralull den värsta isoleringsförmågan.
• Sannolikheten för ett utkast på grund av sprickor i dockningsområdena hos intilliggande paneler vid brott mot monteringsschemat och frysning av strukturens fogar i frostigt väder.
• Ganska höga kostnader för konstruktion, men eftersom inköp av samma betong,tegel eller högkvalitativt timmer är dyrare än smörgåsar, då är allt detta relativt.

När man utvecklar autoboxprojektet och väljer dimensionerna i den framtida strukturen är det lämpligt att bygga på de typiska storlekarna av smörgåsar, för att inte skära materialet en gång till under installationen. Deras längd varierar från 2 till 12 m, minsta arbetsbredd är 0,5 m och maximalt är 1,2 m. Produktens tjocklek väljs, med fokus på lokala klimatförhållanden.

En medelfordonsbil placeras i en karbox med en storlek på 4x6x3 m (bredd * längd * höjd) och med en port på 3x2,25 m. Vi beräknar antalet smörgåsar som krävs för dess konstruktion, förutsatt att väggpaneler med en bredd av 100 ), storleken 1160x6500 (arbetsbredd * längd) och ett område på 7,54 m2.

För att beräkna området med vertikala ytor, använd formeln:

S väggar = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2,25) = 53,25 m2

För att beräkna önskad mängd material:

m = S väggar ÷ S av en enda smörgås = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 m2

Det innebär att du behöver 7 paneler.

Det är fel att bygga ett garage med två bilar på principen att "många inte räcker". Tomt utrymme anger slöseri med pengar.Ett kompetent tillvägagångssätt för konstruktionen innebär en tydlig definition av boxens optimala storlek för 2 bilar med efterföljande införande i projektet och kostnadsberäkning.

Vid uppbyggnad av en dubbel garagebox antas att en parkeringsplats enligt byggnadsstandarder har minsta dimensioner:

• I bredd - 2,3 meter.
• I längd - 5,5 m.
• Höjd - 2,2 m (med hänsyn till fordonets höjd).

Huvudriktlinjen vid beräkning av alla storlekar på garagedåsen är dimensionerna för de fordon som planeras lagras i den.

Det bör noteras att:

• Mellan boxens sidoväggar och bilens dörrar vill du lämna 60-80 cm, så att du enkelt kan komma ut ur bilen utan att slå eller klia på dörren.
• Varje garagelayout antyder mellan fordonet ett brett gap som motsvarar bredden på bilens öppna dörr med en marginal på 15-20 cm. Enligt erfarna bilägare är det bekvämt att placera fordon 90 cm från varandra vilket gör att du säkert kan öppna dörrarna utan rädsla för deras integritet.
• Bilens framsida och baksida behöver också en plats för passage, vilket ger bekvämligheten att flytta användaren till vilken punkt som helst i autoboxen, inte smutsiga kläder på bilen eller väggen. Detta villkor är uppfyllt med en passage av 50-60 cm.

För att beräkna höjden på strukturen för att bekvämt vara inuti den, läggs 50 cm till den genomsnittliga mänskliga höjden på 175 cm. Bredden på porten bestäms av fordonets bredd plus 0,8 m (0,4 m höger och vänster).

Styrd av dessa storlekar beräknas den exakta storleken på rutan för 2 bilar, och sedan beräknas den nödvändiga mängden byggmaterial med hjälp av ovanstående formel. Storleken på ett stort garage som mini-hangar för 3 eller 4 bilar beräknas på samma sätt.

Vi ger storleken på de färdiga modulärlådorna med olika antal parkeringsplatser och samma storlek på porten 3x2,25 m.

mått:

• Dubbelgarage - 8x6x3 m.
• Fyra-sits garage med två grindar - 8x10x3 m.
• Firesäte garage med två ingångar - 8x10x5 m.

En annan praktisk och lönsam lösning är en garderob med två våningar.Låt oss säga att storleken är 5x4x6 m. Många bilentusiaster gillar att spendera merparten av sin fritid i garaget, bjuda in vänner där och till och med bo över natten. För denna typ av tidsfördriv passar en rymlig andra våning bäst, där du kan utrusta ett vardagsrum med hemmabio, biljardrum etc. Om du vill kan du göra en förlängning som rymmer dusch och badrum.

Att installera ett garage av sandwichpaneler kräver ingen solid grund, vilket automatiskt sparar ägaren från att behöva gräva en grop och spendera pengar vid köp av centners av betongblandning. Om byggandet planeras på ett dacha eller hus territorium, då på den valda platsen måste du avlägsna vegetation, ta bort gräs och nivåera marken. Under installationen av lådan krävs grusdumpning eller betongområde.

Den som förstår design- och metallbearbetningstekniken kommer att kunna bygga en garderobåda, fodrad med sandwichpaneler, vilket inte är mycket sämre än färdiga lösningar.Vid konstruktion med egna händer krävs en detaljerad utformning av projektet och skapandet av ritningen av autoboxen. Designen består av en ram, för tillverkning av vilken det finns en stålprofil (lika vinklar, varmvalsad 75x75, kanal 140x60), betongad i fundamentet.

Om planerna inkluderar demontering av lådan, gör de utan att konkreta in i grunden av ramdelarnas ramar och koppla smörgåsar med gängade fästen istället för svetsade. När man monterar prefabricerade ställen på basen, skruvas de på stiftankarna (bultdiameter från 14 till 16 mm) betongad på ett djup av 50-80 cm till basen med betongplattor. Fördelen med denna lösning är lätt avlägsnande av ramen.

Om du kommer att fästa ett garage i huset måste du följa vissa regler och följa ett antal krav:

• Det viktigaste är att få officiell tillåtelse från den behöriga myndigheten. Eftersom uppgifter om fastigheter finns i Rosreestr, bör du veta att olagliga omvandlingar av bostadsobjekt utesluter möjligheten att göra transaktioner med sådan egendom.
• Att ha en garageförlängning på höger eller vänster sida av huvudbyggnaden.
• Det är inte önskvärt att bygga en förlängning på grund av mindre djup än vid botten av en bostadsbyggnad. Om marken sväller, kommer det att orsaka en märkbar deformation av båda strukturerna.
• Idealt sett producerar byggnaden och garaget och husen i taget. Fördelarna med denna lösning är den totala underjordiska stödstrukturen, liksom samma tidpunkt för konkret krympning och markförlikning.
• Det rekommenderas att utrusta carboxing med två utgångar: en som kommunicerar direkt med huset, den andra - som leder till gatan.
• Den gemensamma väggen måste isoleras med icke brännbart material, eftersom förlängningen är ett föremål för ökad brandrisk. Av samma anledning måste lådan vara utrustad med brandlarm.

Innan du utför något utgrävningsarbete måste du göra en markering av webbplatsen under uppbyggnad. Detta problem är lättast att lösa med insatser, försänkta i marken och tvilling. Den spända sladden hjälper till att skapa en jämn linje. Tänk på hur du ställer in bandet.

Arbetssekvensen:

• Gräva en gräv.Längs omkanten av platsen och i mitten av den framtida byggnaden grävs en diket med ett djup av 0,4 m och en bredd av 0,4 m. I instabila markförhållanden ökar grunddjupet med hjälp av skruvhögar eller en kolonnbas.
• Skapa en sand och grusplatta. För det första fylls våt sand och komprimeras så att ett jämnt lager av 10-15 cm tjock bildas. Därefter är det sandiga skiktet täckt med grus av samma tjocklek. När den frusande jorden sväller fungerar dynan som en stötdämpare, vilket neutraliserar deformeringseffekterna på betongbasen.
• Formproduktion. För dessa ändamål är små brädor som mäter 15-20 cm breda monterade från skärbrädor. Med hjälp av distanshållare, stopp och hack är förankring monterad längs kanterna.
• Organisationen av isolering. För att göra detta, använd ett tätt polyeten eller takmaterial. Isoleringsmaterialet sprids på botten av diket, helt täcker väggarna och formningen från insidan.

• Förstärkning av basen. En solid konstruktion är gjord av förstärkningsstänger, som består av fyra stavar kopplade till varandra. Grundstativet förstärks också med förstärkning.Anslutningselement är gjorda av förstärkningsfragment, svetsa dem eller fästa dem med tråd.
• Läggande av metallkonstruktioner. Korrekt montering av en metallstruktur i en gräv innebär att man placerar den på en liten höjd, som är konstruerad av tegelstenar eller annat lämpligt material, och inte i botten av gräsklippningen.
• Hälla betong. Hällningen av betonglösningen åtföljs av bildandet av luftbubblor, som måste avlägsnas genom att skarva den ohärdade blandningen med något jämnt föremål - en stång, en stång, en pinne.

Vid slutet av den flytande grunden spridas på övre kanten och vänster i 24 timmar. Efter en dag är basen täckt med plastfolie. Under vårsäsongen tar det 3-4 veckor att sätta betongblandningen för härdning, medan under låga temperaturer är det nödvändigt att vänta upp till en och en halv månad.

Du kan också skapa en plattform.

Tillvägagångssätt:

• Gräva en grop 0,3 m.
• Nivån marken, tampad bas.
• Sanden är täckt med ett jämnt lager av sand, då bildas ett gruslager. Tjockleken på båda skikten är 0,1 m.
• Gör och montera formen.
• Täcker gropen med plastfilm med tillräcklig marginal på väggen.
• Gör ett par metallgitter av förstärkning med en cellstorlek på 15x15.
• Placera gallret i gropen på tegelstenarna. Näten är också åtskilda från varandra genom tegelstenar som utspelas av "schacket".
• Häll betong. För enhetlig fyllning appliceras en hylsa genom vilken lösningen strömmar.
• Nivå ohärdad betong. Efter 24 timmar, täck med film.

Det måste sägas att inte bara metall är lämplig för tillverkning av ramen, men också trä. Träramen är gjord av 100 bar med 100. Trä kräver preliminär behandling med antiseptisk och antifungal komposition. För fästning och anslutning av stänger använd metallplattor och hörn.

Konstruktion av metallram, som redan nämnts, innefattar användning av stålprofiler. Du kan använda hörnen eller ett rektangulärt rör. Strukturella element är svetsade eller bultade.Du behöver också flera galvaniserade U-formade profiler, för vilka du kan använda nitar eller skruvar för att ansluta eller ansluta.

Innan du monterar metallramställen är fundamentet täckt med två lager av takmaterial för att skapa en vattentätning. Fästning på basis av basbulten sker med hjälp av ankare och dyvar för att arbeta med hårda material. Noggrann balansering av basen på vertikal och horisontell axel är en garanti för att man får den rätta geometrin för hela ramdelen.

Installationsstödställen utförs från hörnet. Montering av mellanhyllor med horisontell bro tillverkas med jämna mellanrum på 0,5-0,8 m. I allmänhet kan rack i metallkonstruktioner placeras med ett maximalt avstånd på 3 m.

Varje vägg samlas på en jämn grund.och sedan kan de uppsamlade elementen endast lyftas för att fixa i hörnen av metallramen och källarens del av garagestrukturen. Takramen monteras och installeras på samma sätt. När konstruktionen ska monteras måste du säkerställa integriteten, styrkan och tillförlitligheten hos enheten. Därefter kan du börja installera en sandwichpanel.

Innan vi vetter mot strukturen, är fundamentet täckt med ett plastisoleringsmaterial för att förhindra att plattans kanter kommer i kontakt med basen.

Vertikal montering av panelerna sker genom att fästa på de övre och nedre profilerna med hjälp av självgängande skruvar. Fixing smörgåsar producera speciella skruvar, som har en packning bredvid pressbrickan. De skruvas klart i rät vinkel för att undvika sprickbildning, vilket ger direkt tillgång till fukt till isoleringspaneler. För ytterligare förstärkning av plåtarna och skapande av ett pålitligt vattentätskikt behandlas lederna, liksom slitsfogarna, med tätningsmedel.

Sandwichpaneler börjar montera från metallramens hörn. Den första plattan används som en vägledning för intilliggande paneler, vilket nödvändigtvis utsätter den för nivån. Användningen av klämmor underlättar uppgiften att jämföra plåtar och påskyndar processen att göra väggar. Hörnsömmar är stängda med speciella stålelement. När alla plattor är installerade, gå till isolerings- och isoleringsarbeten. Installationen av stänk i lederna av smörgåsar och fuktspärr (källare) vid korsningen av källaren och väggarna utförs.

Fasadpaneler på taket på autoboxen innebär att ett överhäng som skjuter ut över taket uppgår till högst 30 cm. Det behövs för installation av avloppsrännor. Att maskera luckorna eller luckorna med speciella profilelement.

Tips för att arbeta med sandwichpaneler:

• Skruvarna måste skruvas in i utskjutande delen av de motstående profilerna, och inte i stället för "hål". Det optimala avståndet mellan fästanordningar är upp till 30 cm.
• Det är nödvändigt att klämma fast skruvarna med en sådan kraft att endast en liten deformation av silikonbrickan uppnås. Du kan inte driva allt eftersom det berövar designen av "andning" egenskaper. Av samma skäl, vid smörgåsarnas korsningspunkter måste det finnas minimala termiska luckor.

• Den skyddande filmen från plattorna avlägsnas vid fullbordandet av alla byggnadsaktiviteter. Om detta försummas, kommer det förr eller senare att orsaka fuktbildning.

• Att använda stegladder eller andra föremål som stöd för paneler under installation ökar risken för skador på dyrt material. Brott mot integriteten hos polymerbeläggningen som skyddar den yttre metalldelen av smörgåsen minskar korrosionsbeständigheten hos metallen som kan rosta.

• Erfaren hantverkare som har hanterat smörgåspaneler i åratal har rekommenderat att använda en elektrisk sticksåg med en speciell trasa för att skära dem. Klippets kvalitet, som görs av kvarnen, blir lägre.

Installation av garaget på smörgåsplattorna, du kan se i nästa video.