Hur man gör ett garage från ett professionellt ark med egna händer?

Om du är trött på att betala för parkering och hålla ersättningsdäck hemma, är det lämpligt att bygga ett garage i den här situationen. Den kan konstrueras ganska snabbt och relativt billigt, med ett profilerat ark.

Det professionella arket är mycket lättare och tunnare än profilerat golv, det här är viktigt om du inte har en assistent i konstruktionen. För väggar är ett C18, C 21-ark bättre lämpat, ett bokstavsorgan monterat på en vägg och en figur betyder en våghöjd i centimeter. Det är möjligt för dessa ändamål att använda och HC-stödjande galvaniserat väggark eller en variant med polymer eller aluminiumbeläggning. Vågens höjd indikerar pålitligheten hos lastbärande motstånd, med en högre våghöjd större och avståndet mellan delarna av ramen.

När du har bestämt materialet måste du välja önskad struktur., med tanke på ekonomiska möjligheter, storleken på en webbplats, dimensioner och antal bilar. Ett garage kan byggas för en eller flera bilar med ett tak med ett eller dubbelt sluttande tak, med gångjärn, glidande eller upphöjda grindar, med eller utan dörrar vid grindarna. Mindre dyrt och lättare att bygga upp är ett garage för en bil med ett lutande tak och två svängdörrar utan dörr.

Det finns olika färdiga ritningar med projekten i den framtida strukturen.

Inköp av profilark kommer att vara relativt billigt, det kräver ingen ytterligare bearbetning (primer, färg, polering). Byggandet av ett sådant garage kommer att ge ett tillfälle att minska kostnaden för stiftelsen genom att spara på betong eller dess komponenter, om du själv förbereder betongen.

Profilerat ark är icke-brandfarligt, flexibelt, lätt att tillverka., har en lång livslängd på upp till 40 år och ett vackert utseende. Bristen på ett ark är att det är lätt att skada det mekaniskt, vilket kan orsaka frätande processer, och garaget av sådant material skyddas inte på ett tillförlitligt sätt från inkräktare inuti.Metallen har god värmeledningsförmåga, det profilerade arket värms upp snabbt och svalnar, vilket orsakar obehag när i rummet, men denna nackdel kan elimineras med hjälp av garageisolering.

Byggandet av ett garage i ett privat hus eller stuga måste börja med att bestämma sin plats. Det ska vara bekvämt för inresa, vara nära huset, inte närmare än 1 m från närliggande plats, 6 m från andra byggnader, 5 m från den röda linjen (jord- och tunnelbana) och 3 m från konstgjorda reservoar (om någon). Byggandet börjar med förberedelsen av platsen för stiftelsen, den ska vara så jämn som möjligt.

Från detta beror på vilken typ av stiftelse.

Först måste du mäta området, då ska du bestämma hur många bilar du planerar att använda garaget, och att du vill placera det i annat än bilar. Glöm inte att skapa en plats för ställen där du kan lagra verktyg, reservdelar och en utbytbar uppsättning gummi med skivor. Garagets optimala höjd är 2,5 meter, bredden är lika med storleken på bilen med tillägg av en meter, varaktigheten av garaget beräknas också.

Om utrymme tillåter lägger du till en annan mätare, eftersom du över tiden kan ändra bilen, köp dimensionella verktyg och tillbehör. För två bilar måste längden på garaget beräknas av den största bilen, och mellan dem planerar ett avstånd på minst 80 centimeter. Om bredden på området inte tillåter att bilen ligger i närheten, måste du göra garaget längre med förväntan om 2 bilar, även om det inte är mycket bekvämt.

Efter att ha försett alla nyanser är det möjligt att skapa en layout av webbplatsen för stiftelsen, och starta processen med markarbeten. Metallgaraget är inte tungt, även med isolering.

På ett förplanerat område görs urtagningar på 20-30 cm beroende på fundamentet:

• remsa grundbredd på 25-30 cm belägen runt omkretsen av garaget;
• monolitisk platta, som blir golvet i garaget, motsvarar dess storlek;
• För vertikala upprättningar av ramen skapas ett djup på upp till 60 cm och en bredd på 30x30 cm;
• för betraktande grop, källare eller båda dessa sektioner (om du planerar att göra dem) glöm inte att ta hänsyn till grundvattnets djup.

Efter att ha gjort jordarbeten kan du göra den beräkning som krävs för tillverkningen av grundmaterialen:

• sand;
• grus;
• formmaterial
• beslag;
• tråd;
• betong eller dess komponenter (cement M 400 eller M 500, sand, krossad sten).

Rackar med strutar svetsade mot dem, korrosionsskyddade i nedre delen, installeras på de ställen som är förberedda för dem strikt vertikalt, täckta med sten eller stora murar. Sand hälls i källarens återstående kaviteter, och sedan pumpar, allt är komprimerat, vatten kan tillsättas för att konsolidera sanden. Formning med en höjd av 20 cm är gjord av plankor eller annat tillgängligt material och säkrad i stänger. För att förhindra korrosionsprocesser av metall, 10-12 mm armering, förbunden med ståltråd eller svetsad på ett avstånd av 15-20 cm, placeras på formen på tegelstenar.

Arbetet på fundamentet kan göras efter att betongen har helt härdat, vilket tar från 5 till 30 dagar, beroende på vädret.

Arrangemanget av källaren eller observationsgropet börjar med det faktum att botten är täckt med sand, vattentätning är installerad, väggarna är gjorda av bakad röd tegel eller betong, beroende på dina önskemål.Om du håller potatis i källaren är det bättre att inte betonggolv, eftersom det kommer att försämra dess säkerhet. Dekorera kanterna av gropen med ett hörn, gör inte bara en förseglad men också en uppvärmd källardörr.

Du kan köpa en färdig ram och montera den, eller du kan göra det själv.

För tillverkning av ramen kommer att krävas:

• profilerade rör för 80x40 ställen med en tjocklek av 3 mm;
• För bandning 60x40 kan du använda en stålvinkel på minst 50 mm av samma tjocklek;
• självuttagande skruvar;
• bulgarian;
• svetsmaskin för metall;
• skruvmejsel.

Om du inte har en svetsmaskin, eller du inte vet hur du använder den, är det bättre att använda en U-formad galvaniserad profil med en minsta bredd på 50x50. Den skärs till önskad storlek och monteras med bultar.

Ramverket kan göras av en trästång med en storlek på minst 80x80, om det här materialet är billigare eller billigare för dig. Glöm inte att behandla det med ett sätt att exponera för eld, råtta, skogsskadedjur, mögel. För ekonomi och hylla av taket för att spara, kan du använda materialet 40x40 med en tjocklek om 2 mm om specialisten kommer att svetsa. Nybörjare ett sådant tunt material är svårare att laga mat.

Med hjälp av måtten på ritningen måste du klippa rören, hörnen, galvaniserad profil. Virket är fixerat horisontellt till fundamentet, det är naturligtvis bättre att svetsa betongarna som tidigare betongades i fundamentet längs hela omkretsen. Sedan, strikt vertikalt på samma avstånd från varandra, är mellanstolparna fasta, och det är nödvändigt att lämna utrymme för porten. Avståndet mellan de horisontella lintarna ska vara från 50 till 60 cm, så att den sista linteln är basen under taket. Nu har ramen tillräcklig styrka och styvhet, och du kan börja tillverka grunden för taket.

Oerfarna byggare rekommenderas att göra ett skurtak för garaget, det är lättare att tillverka, men vissa nyanser måste beaktas. Ett skurtak kan också göras brett, men den högre sidan måste vändas i vind och längd mot garageens bakre vägg. Lutningens sluttning är ofta 15 grader, vilket säkerställer nedgången av snö och vattenflöde. I regioner där det ofta finns starka vindar, bör sluttningen inte vara mer än 35 grader, annars blir vindmotståndet kraftigt minskat.

Duplex tak har också sina fördelar och nackdelar. Taket är mer intressant, mer tillförlitligt, starkare, det är bättre ventilerat, det kan användas som vind, men konstruktionen blir svårare att tillverka och dyrare. I klimatzoner där det finns mycket snö är det bättre att använda ett dubbelt sluttak med en lutning på 20 grader under konstruktionen. Rammen för den är lättare att laga på marken, det är viktigt att markera den första häftformen i form av en likriktad triangel och stärka den med hoppare.

Ett strykjärn, profilerade rör, en U-formad galvaniserad profil, en träbalk behandlad med eld, rot, träskog, mögel kan också användas som tvärstång för takramen. Taket täckt med metallprofiler är lätt, och om lutningen är ordentligt lutande, kommer den inte att ha en extra belastning från klimatiska utfällningar.

Därefter konstrueras en ram för porten, ett hörn är skuren i detaljerna i den storlek vi behöver i en vinkel på 45 graderramen är svetsad och förstärkt med hörn; metallplattor svetsas på rätt ställe för portar och lås. Svetsa en del av gångjärnet till ramens stödposter, fäst en ram till dem, markera platser för att fixera den andra delen av slingan och svetsa den också. För glidande grindar är en rullmekanism monterad, för lyftportar - ett hängslinga, och om möjligt är det bättre att installera automation.

Om betongen har förstyvats är det möjligt att täcka garaget med ett profilerat ark., annars kommer rammen och arket att smula. Om måtten på ditt garage inte uppfyller standardparametrarna på arket är det bättre att beställa från tillverkaren de produkter av storlek, färg och kvalitet du behöver. Detta kommer att underlätta och påskynda ditt arbete, och nedskärningarna kommer att vara prefabricerade. Annars behöver du extra verktyg: sax för att arbeta på metall och en elektrisk pussel.

Det profilerade arket ska vara ordentligt monterat vertikalt med arkens foder på varandra i en våg. Detta ger det bästa vattenflödet. Lossa arken för att starta från det övre hörnet, då kommer deras skarpa kanter inte att stickas ut.

Takskruvar används för fästelement, de skyddar skivor mot korrosion och vattenintag tack vare en gummibackare, som är en tätningsmedel. De säkrar varje våg underifrån och uppåt på ett avstånd av minst en halv meter och alltid vid korsningen av två ark.

Om du vill skapa ett uppvärmt garage kommer byggområdet att minska. För isolering inuti garaget kan du använda mineralull, polystyrenskum (skum), sprayat polyuretanskum. Det är lättare att arbeta med polyfoam - 40 mm tjocklek kommer att spara från sommarvärme och vinterkylning. Materialet kommer in mellan befintliga ställen om storleken är 1 meter och sparar råmaterial för isolering från ånga (ångspärrmembran).

För isolering med mineralull måste du göra en kista av brädor eller galvaniserad profil över bredden av en mindre storlek bomullsull med 2 cm, då behöver det inte fixas. Innan du installerar skiktet av ull är det nödvändigt att fixera ångspärrmembranet, installera ullen i kassen och stäng filmen igen, så att ullen blir kondenserad. Gör en annan över kassen 3cm tjock, det kommer att fixa isoleringen,kommer att fungera för ventilation, på det kommer du att fixa det valda locket från fuktresistent plywood, OSB, GVL, GSP.

Spraya polyuretanskum för att isolera garaget är mycket lättare, eftersom det inte behövs några kasser, filmer, fästelement, det passar perfekt för alla ytor. För användning av detta ämne krävs särskild utrustning, vissa färdigheter, vilket ökar kostnaden för isolering.

För taket rekommenderas att du väljer ett profilerat golv eller ett ark av märket "K". För ett dubbelhöjt tak behöver du en ås, en tätningstejp, bitumenmastik och element för avrinning. Ursprungligen installerat avlopp, du kan göra det själv, böjning av metallplåt i vinkel. För att installera den är krokar fastsatta på takets undersida och ett avlopp läggs i dem.

När du lägger taket, lämna takskenorna i 25-30 centimeterSkikten ska överlappa varandra med 2 vågor eller 20 cm och säkerställa maximal flöde av nederbörd. Om ditt tak inte är så länge är det bättre att beställa lakan i sin storlek. Om du måste lägga flera rader börjar du från den nedre raden och staplar materialet på det och blockerar nästa med 20 cm.Glöm inte att fästa vindremsor runt omkretsen för skydd och åselement på dubbelt sluttande tak.

I det uppvärmda garaget och taket ska isoleras, fixera brädans stockar och placera en membran på dem. Därefter appliceras det valda värmeisoleringsmaterialet, rulla tätningsmedel appliceras överst och till sist - professionellt golv.

För processen med egen skapande av garaget från det professionella arket var på högsta nivå är det nödvändigt att lyssna på råd från professionella inom byggbranschen.

De viktigaste rekommendationerna är följande:

• Observera säkerhetsåtgärder vid arbete, särskilt i höjd.
• När grundvattnet ligger över 2,5 meter är det inte värt att göra en inspektionskälla eller källare, du kan försöka installera en källa.
• Det är bättre att vara förlovad med att förbereda platsen för garaget och betong i den varma säsongen, och montera ramen och speciellt lägga profilerat golv i lugnt väder.

• När garaget är beläget i ett lågland, gör ett avloppsgräv längs garaget, garaget kommer att sparas från fukt med en halv meter från sluttningar bort från garaget.Det kommer också att vara bekvämt att gå på dem.
• För att bearbeta den del av metallen som kommer att fördjupas i mark och cement, är det bättre att använda bitumenmastik.
• När man häller en monolitisk grund, rekommenderas att man använder trådmasonnät, fördjupa den med 2-3 cm i nyhälld betong, så att det kommer att eliminera sprickbildning.
• Det är enklare att svetsa ramarna på ramen på en platt, solid yta. Därför skärs materialet till önskad storlek, vikas ut, fäst delarna med varandra med svetsmagneter och svetsa lederna.

• Placera stativen på ramen så att du inte behöver lägga mellanstöd för fastsättning av profilerade ark och för isolering, såvida inte du förstås isolerar garaget.
• Om du inte har installerat rack för ramen, bultar eller metallplattor i fundamentet, kan rammens nedre ramar fixeras till fundamentet med förankringsbultar.
• När du monterar takbulten, var försiktig, det är väldigt viktigt att inte överföra det, annars kan du skada skyddet av profilbladet. Och om du inte skruvar upp det läcker vattnet.

• Kanten för dubbelt sluttande taket är 2 meter hög, montera det på samma sätt som taket - med en överlappning på 20 centimeter.Fästning utförs takbultar efter 20 centimeter, lederna är täckta med bitumenmastik eller takbeläggningsmedel.
• Fixera membranfilmen, sätt den på varandra och fäst med dubbelsidig tejp, det är bekvämare att fixa det med en häftapparat på parenteserna.
• Fogarna på takplattan och väggprofilen är förseglade med monteringsskum och överhäng (du kan göra dem själv från en profil eller annan metall), du kan köpa tätningsband med en plåtvågform eller universal.

• Använd inte gips i det inre av garaget, eftersom de inte rekommenderar att du värmer upp garaget hela tiden, detta har en dålig effekt på bilens skick, och detta material är mer hygroskopiskt.
• Glöm inte ventilationen i garaget. Det är lättare att installera gallren på sidans över- och botten.

Hur man bygger ett ramgarage med egna händer, se nästa video.