Hur man väljer en garageport?

Inget av de mest robusta och varma garage kan utföra sin funktion, om inte en pålitlig grind. Förutom rent utnyttjande uppgifter har de också en dekorativ roll. Det är nödvändigt att noggrant förstå alla dessa finesser för att inte köpa en lågkvalitativ produkt.

Till skillnad från många andra typer av grindar måste garage ha en baldakin. Med början av kallt väder är hushållsisolering för bilen extremt viktigt, det minskar värmeavgiften och minskar värmeförlusten drastiskt. För de som reparerar sina egna bilar är detta ännu viktigare, eftersom överkylning kan vara mycket farligt, särskilt i garaget, när det inte finns några andra i närheten eller möjligheten att snabbt komma in i ett varmt rum. Dessutom, med hjälp av en tyggardin, stoppas dammpenrering från utsidan, och utrymmet inuti är avgränsat.

Gardinen ska inte monteras i öppningen själv, men på ett visst avstånd från det.med en trasa överlappande porten med en rättvis marginal för att förhindra att blåsa. I områden med ett särskilt hårt klimat rekommenderas att använda sänggardiner, som dessutom är isolerade under produktionen. Gardinerna är mycket olika - det finns en kontinuerlig beläggning, tejpsystem, prover som rullas upp i en rulle. Tyget kan antingen förlängas från sidan eller nedåt från ovan.

Presenningstankar är täta nog, de är vävda från tjockt garn och impregnerat med brandbeständiga föreningar, hydrofoba medel. Detta material är inte benäget att ruttna, det är väldigt länge men väldigt tungt. Polyvinylklorid förstärker inte ens vid mycket kallt väder, får inte eld, motstår helt vatten och tar långsamt av sig. Det är värt att överväga alternativet med användning av tyg "Oxford"gynnsamt av unika vävning och höga användaregenskaper.

Stora garageportar är inte så praktiska, och inte bara för att de täcker dem med gardiner av normal storlek fungerar inte.Produktens storlek väljs individuellt för dina behov och transporten som ska lagras inuti.

Smidda garageportar är inte bara tillförlitliga, utan också estetiskt tilltalande. dessutom kan de tillverkas oberoende. Att arbeta med metall är naturligtvis svårt, men resultatet kommer helt rättfärdiga alla dina ansträngningar. Styrkan hos det smidda blocket beror på vilken metall som används. Smidning ger dig möjlighet att ge en mängd olika konfigurationer och geometriska former. Oavsett, smidda staket är tyngre än konventionella lösningar. Gates är indelade i glidande och svängande former. Öppnar dem kräver eller stor ansträngning, eller en mycket kraftig motor, speciellt när man väljer ett glidschema.

Användningen av konventionell plåt är inte värre i praktiken än användningen av smide metall. Ett sådant material väger mindre än vanligt, det är svårare (med samma storlek och vikt), externt attraktivt. Till skillnad från smidesjärnsdörrar kan korrugerade produkter också lyftas, de är motståndskraftiga mot hackningsförsök på något sätt och är relativt billiga.

Den svängbara versionen innebär att dörrarna är gjorda av böljande golv i en dubbelram, för tillverkningen av vilken ett hörn på 7,5 x 7,5 cm används. Oavsett hur svårt angriparna försöker är det nästan omöjligt att pryva en liknande dörr manuellt och med hjälp av personbilar. Anslutningen av rampen med ramen uppnås genom loopar. Om det behövs, du kan alltid slamma en wicket dörr.

Skjut- och skjutportar i garagerna är inte så vanliga eftersom deras praktiska tillämpning är svår. Ett obligatoriskt krav är det fria utrymmet (1,5 gånger mer än själva duken). Att hitta det nödvändiga utrymmet för honom i ett tätbyggt kooperativ är extremt svårt. Ja, även i ett privat fristående garage, intill ett bostadshus och med en gemensam vägg med det, orsakar det ofta svårigheter.

Glidgodsens metallportar behöver inte monteras på egen hand eller gå till verkstäder, det finns många billiga uppsättningar på marknaden som är klara att användas. Duken rullar parallellt med väggen på en speciell vagn, oftast på flera.För att förhindra att "poppar ut" används speciella fångstdelar för att fästa sashen när den är låst.

Standard leverans inkluderar en ram och konsol, rullar, fångar, fästelement. Baser levereras för vagnar, veranda plattor, profilark, automatiska styrsystem ingår vanligtvis också i förpackningen.

Typer av lyftportar - snitt och lutning. Men vikning är säkrare och kan öppnas i ett relativt litet utrymme. Om fyra flikar används, är det möjligt att överlappa de centrala elementen på sidan, fästa dem med klämmor och en allmän vridning på 180 grader. Sedan i mitten del blir det mer utrymme att flytta bilen.

Swivel-lift alternativet - det här är en solid duk, när den öppnas rullar den och döljer sig under taket. Flera horisontellt orienterade sektioner användes, och deras rörelse längs styrningarna begränsas av gränserna för öppningen. Ovanför grinden böjer dessa guider till en viss radie och hjälper portens profildel att ta en position parallellt med taket. Den obestridliga fördelen med denna design beaktas radikala rymdbesparingar; de svängbara grindarna är lite bortom öppningens konturer, när de höjs eller sänks. Det är bättre att inte komma nära dörröppningen vid dessa ögonblick.

Det lyftande systemet är saknat guider och rullar, allt arbete sker med spak och gångjärn. Balansering av stigande struktur uppnås genom att fjädrarna sträcker sig vid kanterna därifrån. Eftersom en sådan duk är hel, blir det mycket svårare att spricka den än en vridbar hiss.

Det är möjligt att inte skapa några fönsterluckor alls, flikportar fungerar bra utan dem. De har inte en "blind" zon, allt är helt synligt när du går in och lämnar, vilket minskar risken för att bilen bryts mot grinden. Utrymmet som finns tillgängligt för omväxling och banaförändring ökar också. Nackdelen är ökade utrymme krav för taket - Om det inte finns tillräckligt med utrymme, använd fällgaten inte att fungera.

När det gäller material används järn (mer exakt stål) hörn på 6,5 cm oftast för tillverkning av ramar, rör används för att producera en profil. Gummitätningen är utformad så att den inte innehåller så mycket kyla som vinden.

Varianter utrustade med wicket dörr är alltid att föredra: de låter dig komma in och gå ut utan att öppna stora dörrar. Svängdörrar av trä med metallskede bör inte väljas, en modernare version är en metallkonstruktion. Men i sektionsprodukter anger användningen av dyra träslag tvärtom att de tillhör elitkategorin.

Rulldörrar, vars bredd inte överstiger 3000 mm, kan vikas manuellt, och större behöver nödvändigtvis använda elektriska drag- och inbyggda styrsystem. Vi rekommenderar inga rullande dörrar där det inte finns någon extra högklassig signalering. eller dygnet runt fysisk säkerhet är inte organiserad, eftersom deras skyddande egenskaper inte uppfyller moderna krav.

Lyft- och vriddon är mer tillförlitliga, men deras signifikanta nackdel är oförmåga att spara värme i garaget. Om sådana grindar är trimmade med trä eller korrugerade golv krävs bearbetning, jämna ut effekterna av dåligt väder och fukt. Var alltid intresserad av garantiperioden, typ av tätning och driftstid, säkerhetscertifikat för den färdiga produkten.

Men oavsett vilken typ av port som är utrustad, oavsett vilken typ av inredning den är utrustad med, måste ett projekt förberedas. Låt detta vara den enklaste frihandstexten, men du kommer att vara helt skyddad från förekomsten av problem efteråt. Eliminera situationen när mycket bortkastade ansträngningar blir ett misslyckande bara för att duken inte ingår i öppningen, till exempel.

Garagedörrens bredd bestäms på ett sådant sätt så att vid ingången exakt mitt på vänster och höger sida av bilen till ramen borde det finnas minst 0,3 m. Det är lämpligt att mäta detta avstånd, med hänsyn till inte skrovet, men backspeglarna och andra element utöver dimensionerna. Om det finns möjlighet att överstiga minsta avstånd, bör du definitivt använda den, eftersom det bara kommer att vara ett plus för din säkerhet.

I de flesta fall begränsad av bredden på 250 - 300 cm, och alltid en spalt från ramen till den kant som sträcker sig i rät vinkel mot väggen är åtminstone 0,8 m höjd bestäms också av dimensionerna hos fordonet: bilar, med sällsynta undantag, som passerar fritt genom öppningen 200 i höjd. - 220 cm. Men ägarna till de mest kraftfulla SUV och minibussar bör fokusera på storleken 250 cm.

Det enklaste för självmontering är svängande grindar, vilket du kan göra utan hjälp. Det är nog att köpa alla nödvändiga uppsättningar av material. Att samla dörrar, även för personer med ljudteknisk bakgrund och kunskap inom detta område, är inte en lätt uppgift.

Nästan alltid bara köpa den färdiga produkten och montera den, enligt instruktionerna från tillverkaren. Och lyftprofilen helt utesluter oberoende uppfyllelse: det kommer att ta mycket pengar, tid och ansträngning, resultatet är nästan alltid beklagligt.

Foldningsstrukturer, eller annars - "dragspel", är bara en kedja av sektioner avgränsade av en komprimerare. Oftast är sektionerna fasta på toppen eller på sidorna, med minst tre kvarter. Det är tillåtet att ansluta dem i rätt vinkel eller i en vinkel på 180 grader. Det är väldigt viktigt att beräkna på förhand hur många sektioner du behöver, för annars måste du göra om allt.

Svetsade ramar måste vara fasta, och därför måste mellanrummen mellan hörnen stängas med en remsa av 5 x 0,6 cm, som är orienterad horisontellt. Mellan dessa band borde vara ungefär en meter. Byte av stålremsor kan fungera som hörn på 5 x 5 cm, men detta kommer att kräva att deras horisontella vingar tränger in i väggarna. Det kommer att vara nödvändigt att bilda spår av lämpligt djup och alltid mellan rader.

Ryska förhållanden gör det möjligt att effektivt använda endast varma garageportar, eftersom även officiella standarder anger att insidan inte ska vara kallare än +5 grader. Annars kommer förberedelserna av maskinen att fungera varje gång ta för mycket tid. De viktigaste isoleringsmaterialen är mineralull, extruderat polystyrenskum, polyuretanskum.Alla övriga klarar inte de specifika driftsförhållandena i garagen. Gör designen inte bara energieffektiv, men också vacker hjälp ytbehandling - OSB-plattan och andra alternativ.

Förberedelsen av öppningar involverar nödvändigtvis avlägsnandet av alla plätering och dekorativa element, fullständig inriktning av något ansikte, såsom verifierat av byggnivån. När du lägger guiderna, glöm inte efter varje steg av installationen igen att ta nivån i dina händer och kontrollera de grundläggande parametrarna. Endast under detta tillstånd är det möjligt att tillhandahålla en anständig nivå av isolering för att begränsa penetreringen av ljud från utsidan. Installation av metallskenor utförs på sidorna för att fixa duken.

Nästa steg är montering och installation av lådan som innehåller axeln för lindning av banan. De ständigt ser till att axeln går horisontellt och att ledningarna och drivkomponenterna sätts ut, där de kan anslutas. Ändgrepp bringas till golvet och fixeras där i en position som bestäms av designfunktionerna. Men först måste du se till att Grepparna sammanföll med gränsen på duken som sänktes till gränsen. När detta är klart kan enheten också monteras.

Styrkan hos hemlagade dörrar på en anständig nivå, men som alla andra kräver de användning av ett lås. Oftast stängs en av ventilerna på förstoppning från insidan, och dessa förstoppningar sätts själva in i golvet och in i taket. 50 mm hål borras för sådana element, nödvändigtvis blind. Den andra klaffen kommer att vara låst med ett lås.

Beroende på tanken klämmer tungan fast på den fasta banan eller går in i hålet som är förberett för det i ramens tjocklek. Det är lämpligt att installera ett hänglås på utsidan, vars lugs är svetsade till dörrarna. Om du vill låsa rulldörrar eller använda mer sofistikerade och pålitliga skyddssystem, var noga med att samråda med experter.

Men oavsett hur noggrant installationen ägde rum kommer det inte att lyckas om man närmar sig urvalet av komponenter ytligt. Storleken på hörnet för ramen mindre än 6,5 cm är inte för praktisk. På rampen kan användas som hörn av en storlek på 5 cm, och stålprofiler med rektangulär konfiguration (som dessutom är täckta med järnplåt av 0,2-0,3 cm).Var noga med att använda gångjärn för yttre portar av förstärkt typ. Med hjälp av systemet blir det enkelt att beräkna hur många komponenter du behöver arbeta.

Interna klämmor bör användas på fabriken, och ännu mer i självbyggda garageportar. Ju mer massiva låsstrukturen desto tjockare förstärkningen borde vara, följaktligen väljs den önskade diametern av hålen.

Det är önskvärt att utrusta sektionsdörrar och grindar indelade i löv med automatiska styrmedel. Ofta utförs den via fjärrkontrollen (som den som ger kommandon till TV: n), men proffs rekommenderar att man väljer universell kontroll. Faktum är att även den mest avancerade elektroniken bryter ibland. Och om hela systemet bara samordnas av det och det finns ingen möjlighet att fixa porten manuellt - Vid fel kan det inte vara möjligt att stänga eller öppna dem till slutet.

De bästa dörrarna och låsningarna är inte en absolut garanti för att en rånare inte kommer in i ditt garage. om en "professionell" eller till och med en hel brottslig grupp agerar kommer det nästan säkert att vara ett försök att skära slingorna och ta bort ventilerna. Skyddet mot detta är enligt följande: På insidan av ramen, precis där gångjärnen är belägna, svetsas ett segment av hörnet.

Beräkningen är enkel: När sashen är stängd, kommer ett 10-20 mm hörn in i väggen (i spåret som är reserverat för det i tegelstenen) och klämmer fast vid ramen. Även när brottslingar skär slingorna, kommer sashen fortfarande att hållas stadigt på ramen.

Ett alternativ är att använda ett spindellås. Stift av sådan förstoppning införs inte bara i väggarna, men också i golvet och till och med in i taket. Samtidigt rekommenderas att stoppa det som inte tillåter att öppna "spindeln" annat än med den ursprungliga nyckeln. Det rekommenderas inte att använda mer komplexa metoder eller kombinera dem.så tillförlitlighet är inte alltid upp till märket, och överdriven förtanke lämnar ofta inget val om nyckeln går förlorad, förutom att murarna förstörs.

Det första steget i arbetet är genomförandet av ramen. Det rekommenderas att börja göra det när framväggen är uppbyggd. Endast beredda 0,5 m av murverk (ännu mindre), eftersom konstruktionen är avstängd, och först efter att porten har installerats kan den återupptas. Vi tar vinkelslipan och skär ett hörn i 4 fragment, vars längd är lika med öppningens bredd.

Och det borde finnas så många fler segment, vars längd är lika med inriktningens höjd. Du kan klippa metallen i jämna delar, eller lämna en marginal på 0,1 m. Därefter kommer denna reserv definitivt att vara till nytta.

Ena sidan av hörnet, som ligger inuti öppningen, skärs av sin storlek, och de delar som kommer att vara ute och inne i väggen lämnas exakt 50 mm i längd. Du kan dock också klippa dem, så efterföljande svetsning underlättas.

De erhållna segmenten måste expanderas på en plan yta och kontrollera deras geometri med en byggnivån. Mindre noggrant mätas alla vinklar, vilket måste vara rakt.Därefter måste du svetsa hörnen och få en ram, och det finns två tekniker: i ena hörnkantet går det framåt på ett annat hörn och är fastsatt, i den andra kanten är det avskuren. Klippet gör att du kan placera båda elementen i samma plan, men det leder till förlust av styrka.

Om det svetsade hörnet "leder", kan en improviserad grind fortfarande göras på rätt sätt - du behöver bara sväva spaken ur spärren i önskad position och justera geometrin. Glöm inte att från utsidan av ramen måste slipas ut de minsta svetsfel.annars kommer rampen inte passa tillräckligt tätt. Ramen där dörrarna placeras ska göras något mindre än portens ram, målet är samma - fri och tät pressning av delar av strukturen.

Matar 4 stycken, vars längd ska vara 1 - 1,5 cm underlägsen dörrrammens höjd; I ett dubbelvingssystem krävs 8 sådana segment, de övriga fyra är 50% av rambredd minus 3-3,5 cm. Det rekommenderas att lägga ut dessa ämnen i den färdiga grindramen, vilket hjälper till att upptäcka defekter. En förutsättning är att bibehålla rätvinklar.En ökning av struktornas styvhet uppnås genom svetsning av ett ytterligare horisontellt segment (stag som förhindrar förvrängning av systemets geometri). Det bästa stället för förstärkaren kommer att ligga i mitten av ramen.

Det är lämpligt att ta på sig sash sheets är inte mindre än 0,2 cm i tjocklek. Ett par dukar skärs ut av dem, var 30-40 mm över öppningen, en är 10-20 mm bredare än ramen, och den andra är så stor som den. Både på toppen och på undersidan av duken borde tas ut ur ramkonturen med 10-20 mm, på en slumpmässigt vald ram, som öppnar den andra, duken separeras från kanten på 1 cm ledigt utrymme.

Koka sedan i mitten av arket, och först därefter, med ett steg på 100 till 150 mm, svetsa arket helt; Denna fas av arbetet fullbordas genom att svetsarna skärs i hörnen, vilket minskar risken för deformation.

Därefter kommer armaturen, och framförallt gör de slingor av förstärkt design. Deras botten är fäst vid ramen, och toppen hålls på svängöppningen.För att göra fästningen så pålitlig som möjligt, svetsas ibland plåt 0,5-0,7 cm (i form av krökta remsor) över gångjärnen, och en förstärkningsinsats monteras inuti själva slingan. Placera strukturen på en plan yta och placera rampen inuti ramen; Tänk då om det finns några misstag, länkar av delarna för varandra medan de rör sig. Om allt är gjort korrekt och inga fel hittades kan du montera porten.

Presenning (gardin) hänger i sista vändningen efter installationen. men Det är lämpligt att prova på marken för att identifiera eventuella avvikelser och omedelbart göra korrigeringar. Annars kommer förändringen att bli svårare och länge kommer materialkostnaderna att öka.

Montera porten, återgå till arbetet med väggen, och tegelstenar ska uppta hela klyftan från yttre till inre ram. Under hela längden på murverket måste rammen vara fastväggad i den, eftersom hela höjden är svetsad av förstärkningsstängerna inte mindre än 0,2 - 0,3 m lång, så är den andra änden lindad i tegelmurens söm. När du väl har nått toppen av ramen ställer du över den överlappande strålen. Beroende på lagerkapaciteten hos de nedre strukturerna och grunden för garaget kan den tillverkas av metall eller betong.Det sista steget är att kontrollera portens funktion: allt ska öppna och låsa perfektOm så är nödvändigt justeras de klämmande metalldelarna dessutom.

Rolettes kan endast användas i en speciell typ av grind, så kallad rullrull. I konventionella konstruktioner med klaffar behövs de inte alls. Om garaget har en icke-standardkonfiguration eller öppningen skiljer sig från den vanliga formen måste du beställa designen individuellt. Oftast försöker de förvandla dörröppningen och skjuta den under rullportarna. Denna metod visar sig bli billigare och snabbare och mer ekonomisk än att utarbeta ett speciellt projekt.

Oavsett dina metallbearbetningskunskaper, tekniska färdigheter och noggrannhet, noggrann studie av specialiserad litteratur, kommer fabriksprodukterna fortfarande att vara mer perfekta än hemlagade grindar. Det är omöjligt att komma före utveckling av hela företag under många årtionden. Men till och med bland tillverkare är det värt att välja med stor försiktighet, och lita bara på varumärken med ett okänt rykte. Risken är för stor för att spara på detta.

Tyskland är representerat på den ryska marknaden, främst av bolaget. Hormann. Hon säljer produkter officiellt, direkt på hennes vägnar; Alla konsumenter kan kontakta det säte och få en kvalitetsprodukt.

Fläktar av vitryska produkter rekommenderas att uppmärksamma varumärket. Alutech ("Trend" och "Classic" serien). Alla sina produkter är utrustade med enheter av tysk eller italiensk produktion, och de är frivilligt inköpta av invånare i flera länder, även europeiska.

Ryska oro DoorHan förvärvar komponenter i Kina och i Italien, värderar han sitt namn och samarbetar endast med felfria leverantörer som kan göra högkvalitativa delar.

produkter Hermann högt värderas av konsumenterna för möjligheten att installera sig och användarvänlighet.

Garage dörrar kan kosta ett minimum av yttre trim. En enkel geometrisk design, slät metall, solid grå färg - inget överflödigt, allt är strikt funktionellt.Och det är inte alls blekt, eftersom denna lösning kombineras perfekt med tegelväggar av någon tjocklek.

Och här bestämde de sig för att göra en kombination av likasinnade blommor utanför: en rosa tegel utspädd med en tjock röd torg med måttlig mättnad. Den glansiga ytan ser väldigt attraktiv ut och ger bara positiva känslor.

I detta exempel attraherar ytan på texturen, dess jämnhet och snygga horisontella ränder med grå färg. Men det här är inte gränsen för konstens dekoration - ta en titt på porten täckt med rektanglar. Deras designers, utan tvekan, föredrog att välja effekten av den största naturligheten. Den raffinerade gula nyansen smälter harmoniskt med de vita ställen och sammanfaller helt med väggens och takets färg.

Kontrast av svartvitt färg försökte visa upphovsmännen till detta projekt. Och de lyckades helt med att förverkliga sin idé - den stilistiska enheten betonas av samma typ av byggmaterial.

Imitation av ett träd kan vara så här: mörka rektanglar med en diagonal kurs av fibrer skuggas med fördel av ljusstrålar runt omkretsen. Mörkfästningselementen märkbart "flyter" till en jämnare mörkare ram av byggnaden.Och på kanten är rosa vertikala element lite synliga.

Det är inte nödvändigt att bara göra en sådan grind hemma. Det viktigaste är De kan se väldigt snygga och ursprungliga.

För att lära dig hur man gör en sektionell garageport med egna händer, se följande video.