Garage dörrar: gör-det-själv produktion

De flesta män är galen på sin bil och är redo att spendera mycket tid i garaget. Men för att bygga ett större garage och dekorera det som du vill, måste du investera mycket pengar. Lyckligtvis kan du behärska subtiliteterna av självtillverkning av vissa delar av strukturen, till exempel garageportar.

Om alla nyanser som är förknippade med tillverkning, installation och underhåll av dem, och kommer att diskuteras i vår artikel.

Följande garageportalternativ finns:

• swing;
• glidande;
• lyft och vridning (vikning);
• lyftsektion (vikning);
• rekylerande;
• rulla (rullgardin eller rulllucka).

Nu kommer vi att överväga i detalj utformningsegenskaperna för varje typ, system för deras funktion, fördelar och nackdelar.Och vi kommer också att berätta om vilket material som ska väljas för att göra garagedörren självständigt (trä, galvaniserat järn eller däck), hur man förstärker flikarna och hur man målar dem.

För att skapa en pålitlig och högkvalitativ grind med egna händer måste du ta hänsyn till de grundläggande nyanserna för strukturen för varje typ.

Swing garage dörrar - det vanligaste alternativet, känt sedan antiken för sin tillförlitlighet och bekvämlighet.

Den konstruktiva principen är extremt enkel - svängdörrarna består av två fönsterluckor, baserade på metallramen. De kan vara trä, järn, gjord av profilerad plåt. Stängt på yttre och inre lås och bultar. För extra komfort kan du klippa en wicket dörr i en av dörrarna.

De viktigaste fördelarna: kostnadseffektivitet, tillverkningsfrihet, hög säkerhetsnivå. Nackdelar: kräva ledigt utrymme framför garaget för full öppning.

Om du ansluter en enhet till svängporten kan du automatisera dem och göra dem till glidande.

Modernt, snyggt och kompakt alternativ, mer lämpligt för isolerade garagehus inom skyddade kooperativs territorium. Utgångspunkten för konstruktionen är en dörr av galvaniserat stål eller aluminium, som stiger upp och är fast parallellt med golvet med hjälp av en gångjärn, specialstyrningar och en klämma.

Viktiga fördelar: platsbesparande, enkel användning. Nackdelar: hög kostnad, låg skyddsnivå, tillverkningskomplexitet.

En mycket bekväm typ av grind, vilket ger hög täthet och inte upptar ett stort utrymme. Det schematiska diagrammet är baserat på brytningen av en metallskärm som består av horisontella sektioner i processen att öppna och placera den under taket.

Mekanismen arbetar på bekostnad av gångjärnsslingorna som förbinder segmenten och rullarna rör sig längs styrskenorna. Folding grindar har bra ljudisolering, eftersom varje del av dem stärks av en tätning.

Viktiga fördelar: mångsidighet. Nackdelar: högt pris, lågt inbrott.

Relativt billigt, effektivt och lätt att använda alternativ. Designen fungerar på garderobsprincipen och består av en metalldörr som rör sig längs garageväggen med hjälp av ett system med styrningar och rullar. Utdragbara grindar kan installeras både utomhus och inuti garaget.

En sällsynt slags lättviktig grind. Rullar används bäst i skyddade kooperativ. Genom mekanismen för deras handling liknar de rullskodtar och består av aluminiumplattor, som monteras i ett speciellt block som är fast på toppen.

Viktiga fördelar: platsbesparande, enkel användning. Nackdelar: bräcklighet och osäkerhet.

Efter att ha studerat designfunktionerna i olika typer kan vi dra slutsatsen att det är lättast att tillverka och installera svänggaragedörrar. Deras produktion kräver inte konstruktion av komplexa ritningar, tillgången på yrkeskunskaper och användningen av specialverktyg.

Och hur man gör det själv, läs nedan.

Den smidiga installationen och den lätta driften av dörren är direkt beroende av strikt överensstämmelse med tillverkningstekniken. Vi presenterar för din uppmärksamhet en universell steg-för-steg guide för produktion av svängportar till garaget.

För det arbete vi behöver:

1. måttband;
2. kvadratiska,
3. nivå (det är möjligt att använda både konstruktion och hydraulik);
4. bulgarian;
5. svetsmaskin.

I arbetet kommer arbetet att användas:

1. hörn för montering av monteringsramen (det är bättre att föredra hörn av stål 65x65 eller 40x40 mm);
2. en täckning för fönsterluckor (trädet, ett professionellt golv eller ett integrerat metallplåt används oftast);
3. en uppsättning externa och interna lås (bultar eller bultar efter eget gottfinnande);
4. profil (till exempel storlek 60x30 mm);
5. gångjärnsjärnjärn för fästning av dörrar.

För att göra en tillförlitlig och korrekt port utan luckor och alla oegentligheter måste du noggrant närma sig mätningen av öppningen och den efterföljande överföringen av data till ritningen.

Garageöppningsmätningsalgoritm:

1. Vi mäter bredden. Vanligtvis varierar denna siffra från 3 till 5 meter, beroende på fordonets storlek. Helst bör avståndet från bilen till ramramen inte vara mindre än 30 cm på båda sidor.
2. Mät höjd. Denna storlek avlägsnas också baserat på bilens parametrar.

Vi överför de mottagna figurerna till papperet och ange materialen. Ritningen kan vara godtycklig, viktigast, dess noggrannhet.

Swing grindar består av 3 grundläggande element: en ram ram (lathing), dörrar (sash) och gångjärn.

Det första du behöver för att förbereda delarna och svetsa kassen, enligt den tekniska ordningen:

1. Ta det beredda hörnet och skär det i flera lika delar. Den första halvan ska stå i proportion med garagedörrens bredd, den andra ska motsvara deras höjd.
2. De resulterande segmenten sprids på en plan yta i rät vinkel och kontrollerar noga graderna med ett måttband.
3. Nu måste vi svetsa kassen på färdiga delar.

Arbetet vid detta skede bör utföras med särskild uppmärksamhet, eftersom portens täthet och bekvämligheten av deras funktion beror på den.

Genom att göra dörrramen ingår följande punkter:

1. Vi tar en kanten av profilröret och delar den i 4 stycken med en längd som skiljer sig från höjden på batten med 20 mm och en annan 4, vars storlek beräknas med formeln: bäddens bredd / 2 - 35 mm. Alla dessa beräkningar görs för att säkerställa enkel ankomst till framtida dörrar i öppningen.
2. Lägg ut delarna på en jämn, rak yta i 90 graders vinklar, kontrollera dem med en fyrkant.
3. Vi svetsade segmenten mellan varandra och får den färdiga ramen.

Huden är också en av de viktigaste stadierna av arbetet, eftersom strukturens utseende och funktionalitet beror på läskunnigheten och klarheten i dess genomförande. Hur sätter du på dörren?

Vi presenterar till dig en detaljerad guide:

1. Vi tar förköpt material. Till exempel ett solidt blad av järn.
2. Vi skär den till storlek. Vidare bör foderet på vänster sash överlappa höger med 2 cm.
3. Svetsa duken på ramen, först i mitten och längs kanterna, för att fixa dem, och sedan runt omkretsen.

Innan vi började arbetade vi med gångjärnshängslen för att fästa dörrarna. Nu är det dags att installera dem.

Detta görs mycket enkelt:

1. Först måste du svetsa det nedre gångjärnet till ramramen, och toppen - till utsidan av rampen.
2. Stärka anslutningen genom att applicera en böjd metallremsa på toppen av slingan och svetsa förstärkningsfodret på insidan.

Val av och korrekt installation av ett pålitligt lås garanterar din bils säkerhet. Därför är det nödvändigt att närma sig detta stadium med fullt ansvar.

Utanför är garageplatserna vanligtvis stängda med ett lås eller hänglås, och inifrån - med en stiftpropp.

Installera mortise lås är inte svårt, men hur man monterar stoppet, vi överväger mer detaljerat:

1. Först kör vi ett rör i marken - den rörliga delen av proppen kommer in i den.
2. Som rörlig del använder vi förstärkningsstiftet. Det måste gängas genom gångjärnens gångjärn.
3. För att strukturen ska fungera framgångsrikt är det nödvändigt att ständigt övervaka rörets renhet.

Före den slutliga installationen av garagedörren ska dörrarna målas för att skydda metallen från korrosion och förbättra de övergripande estetiska egenskaperna.Efter förspänning appliceras frostbeständig färg på metall eller emalj i 2-3 lager på dörren.

Till följd av porttillverkningsprocessen är det nödvändigt att utföra sin inre isolering, annars kommer minst 50 procent av värmen att lämna rummet. Och du ser, varma garage är mycket bekvämare. För isolering används vanligtvis skum, polystyrenskum eller glasull. Värmeisoleringsmaterial är fastsatt på ventils inner sida och är stängt ovanifrån med klädplatta eller träplankor.

Så vi har undersökt i detalj de viktigaste stadierna i den oberoende produktionen av svängdörrportar. Det återstår att förstå problemen med deras installation: hur man höjer ramen, hänger dörrarna, fixar strukturen och installerar enheten för att automatisera den.

När du har slutfört tillverkningen av alla delar av dörrstrukturen kan du börja installera dem.

Installationsalgoritmen är också ganska enkel:

1. Först måste du installera ramramar. De är fästa vid garageöppningens sluttningar med hjälp av långa metallstift (15-20 cm).
2. Överdrivna stift utskjutande utsidan är avskurna, markerade och maskerade med färg,så att de inte i framtiden stör dörren.
3. Nu måste du ansluta de inre och yttre lådorna med hjälp av järnplattor, hoppare.
4. Det är fortfarande att hänga rammen på gångjärnen och utvärdera det färdiga arbetet.

För större användarvänlighet kan svängportarna vara utrustade med en speciell enhet som drivs av el - det gör dem automatiskt. Handlingsplanen för en sådan anordning är baserad på användningen av styrningar från profilen, som aktiveras av elmotorn.

Fällbara och stigande rullportar kan också monteras oberoende om det finns färdiga öppningsmekanismer (luckor, glidande delar, remsor, rullar och klämmor) som säljs i hårdvaruaffärer. Allt du behöver göra är att skapa en ram och montera strukturen i enlighet med bifogade instruktioner, samt att försegla den.

För att installera glidporten behöver du inte ens en ram. Allt som behövs är att göra ett professionellt blad och kompakta den stora rampen. Om så önskas kan du klippa grinden i den. Monteringen reduceras till platsen för delar av tillbehör enligt anvisningarna.

För att få bästa möjliga resultat tar vi hänsyn till professionella åsikter:

• Begränsa inte dig själv till att läsa ett par artiklar med en guide till den oberoende produktionen av garageportar. Nu på internet finns det många detaljerade videotutorials och recensioner om detta ämne.
• Att välja material för arbete, föredra en ljus och modern. Då är den färdiga designens fortsatta funktion inte svår och kräver ingen ansträngning.

• För att skapa en läsbar och läsbar ritning kan du använda enkla specialiserade program, till exempel: KOMPAS-3D, AutoCAD, NanoCAD, FreeCAD, etc.
• Vid svetsning av ramarramen bör man komma ihåg att för större styrka är det bättre att gå ihop med kanterna på hörnen, överlagrade.
• För bekväma arbeten i garageportens design, slät öppning och stängning av dörrarna och funktionen av lås och lås är det viktigt att komma ihåg smörjning och övervaka systemens renhet.

• För att förbättra de isolerande egenskaperna kan du först täcka tätningen med polyeten, och först därefter täcka den med klädbräda.
• Garage dörrar behöver inte vara standard och banal.Det finns en massa eleganta och originella lösningar för deras skapande och design. Allt beror på din fantasi och budget.

Sammanfattningsvis uppmanar vi dig att se några bilder av de färdiga garageportarna av olika typer.

Sådana välbekanta svänggarageldörrar kan också överraska oss med sina olika mönster från klassisk till modern.

Överallt finns det plats för kreativitet. Även i garaget! Särskilt om det här garaget är dekorerat med en sådan ljus grind.

Högkvalitativa och koncisa sektionsdörrar - ett tecken på god smak av deras ägare.

Connoisseurs av europeisk stil, naturligtvis, kommer att uppskatta de snygga och lätta rullgardinerna.

Kompakt och bekvämt i drift ser skjutdörrar också mycket imponerande ut.

Hur man gör en port med egna händer, se nästa video.